財(cái)聯(lián)社7月1日訊（記者 徐昊）2023年過半，造車新勢力陸續(xù)交出上半年的成績單。
7月1日，5家造車新勢力發(fā)布了各自6月交付數(shù)據(jù)。其中，理想汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)銜交付榜首，首次將交付數(shù)量帶入三萬輛大關(guān)，并遙遙領(lǐng)先；零跑汽車、哪吒汽車?yán)^續(xù)保持在萬輛水平，成績不相上下；蔚來汽車在重新回“萬輛俱樂部”、排名升至第四的同時(shí)，小鵬汽車卻在時(shí)隔半年后排名再度墊底。
具體來看，理想汽車6月交付新車32575輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長150.1%。今年第二季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)86533輛，同比增長201.6%；今年上半年的總交付量已超過2022年全年。
【資料圖】
“第三季度，理想L8和理想L9的交付目標(biāo)是每月過萬輛；理想L7挑戰(zhàn)1.5萬輛月交付目標(biāo)；今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月度交付目標(biāo)。此外，理想汽車MEGA將于第四季度發(fā)布，我們有信心該車將成為50萬以上乘用車銷量第一的新爆品。”理想汽車董事長李想在憧憬未來的同時(shí)，也在理想成立8周年全員信中再次強(qiáng)調(diào)，“2025年做到豪華品牌（20萬元以上乘用車）銷量第一、交付達(dá)到160萬輛的目標(biāo)。”
攀升至第二名的零跑汽車在6月交付13209輛新車，創(chuàng)交付歷史新高。其中C系列交付量超過11600輛，占比超87%，其中C11車系交付超過了8900輛。
有趣的是，在公布交付量的同時(shí)，零跑還調(diào)侃起了對(duì)手。“零跑是一家很簡單的企業(yè)，我們不太會(huì)講故事，我們不造手機(jī)、不造飛行器，面對(duì)激蕩的市場挑戰(zhàn)，我們始終只專注一件事：堅(jiān)持全域自研，打造極致品價(jià)比的產(chǎn)品。”零跑在一封公開信中表示，“（零跑）聚焦15萬-20萬元價(jià)格帶，為更多消費(fèi)者打造實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。”
哪吒汽車緊隨其后，6月交付12132輛新車，包括海外市場的1201輛。面對(duì)今年上半年激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，哪吒汽車CEO張勇近期在公開場合表示，哪吒作為新創(chuàng)公司，不能盲目參與價(jià)格戰(zhàn)。“如果產(chǎn)品沒有毛利，企業(yè)沒有足夠的現(xiàn)金流，盲目的陷入價(jià)格戰(zhàn)是對(duì)用戶的不負(fù)責(zé)任。”
蔚來汽車在6月見有起色，當(dāng)月交付10707輛，環(huán)比增長74.0%；上半年累計(jì)交付54561輛。“全新ES6已于6月完成產(chǎn)能爬坡，7月交付將加速。”蔚來用戶運(yùn)營高級(jí)副總裁魏健透露道。
同樣在“價(jià)格戰(zhàn)”壓力下，6月12日，蔚來宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益，降低了用戶購車門檻，讓用戶以更靈活的方式體驗(yàn)蔚來的服務(wù)。重返萬輛的單月交付數(shù)據(jù)表明，ES6的交付疊加價(jià)格、權(quán)益的調(diào)整，為蔚來的“訂單池”注入了新的活力。
6月銷量墊底的小鵬汽車當(dāng)月月共交付新車8620輛，環(huán)比增長幅度為15%，不及友商增長迅速。不過，隨著小鵬G6的上市，小鵬正期待打一個(gè)翻身仗。據(jù)了解，小鵬G6的訂單數(shù)量已突破3.5萬輛，并將在7月開啟交付。
對(duì)于目前小鵬汽車所處在的競爭劣勢，小鵬汽車董事長何小鵬反省到，小鵬汽車過去的問題不是表面上顯露出的產(chǎn)品、營銷問題，而是組織問題。因此，要根治病根，需要從組織變革出發(fā)。“現(xiàn)在的‘戰(zhàn)爭’只是個(gè)開局，我認(rèn)為才剛剛開始。”
