金融界7月1日 剛剛，造車新勢力“蔚小理”均已披露6月份交付量。蔚來6月交付10707輛汽車，重新回到萬輛。小鵬汽車交付新車8620臺，環比增長15%，連續5個月實現正增長。理想汽車6月交付32575輛，同比增長150.1%。理想汽車6月交付32575輛汽車，首次突破月度交付量30000輛大關，同比增長150.1%；第二季度交付量達到86533輛，同比增長201.6%。
李斌可以不用找工作了？
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蔚來汽車6月交付了10707輛汽車，在截至2023年6月的三個月內交付了23520輛汽車，結束了連續三個月的環比下滑。截至2023年6月30日，蔚來累計交付量達到344117輛。
6月，蔚來也卷入了“價格戰”，12日上午，蔚來汽車宣布全系車型降價3萬元。要知道，蔚來董事長李斌4月1日還在電動車百人會論壇上信誓旦旦“不參與價格戰”。在6月12日當天舉行的車主溝通會上，李斌坦言，蔚來最近前幾個月確實有點挑戰，當然現在慢慢在往上走。
談到友商帶節奏，李斌表示，“老帶這種節奏干嘛？好像說蔚來不行了。這一兩個月交付低一點有什么問題嗎？這不是產品切換嘛。”李斌還向用戶傳遞信心，“我賬上不是還有幾百億嗎？有什么問題呢？市值不也好歹還有1000億港幣嗎？雖然比原來降了不少，但總有一天會回去的。”
值得注意的是，4月10日，在媒體溝通會上，李斌曾調侃如果接下來每個月銷量還是1萬輛，自己就得和秦力洪（蔚來總裁）找工作去了。在6月12日的溝通會上，李斌又主動調侃道：“當時我們說交付量老在1萬在逛蕩，我們倆（李斌和秦力洪）都要去找工作了，沒想到逛蕩到1萬以下了，別人不要我們了，找不到工作了，還是好好干繼續干成2萬吧。”
也許隨著全新ES6、ES8交付，蔚來最壞的日子已經過去。李斌的支持者還是很多的，近日新東方創始人俞敏洪提車ES8，李斌親自接待的視頻也是流傳甚廣。
新能源汽車車輛購置稅減免延長4年
6月21日，財政部、稅務總局和工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。根據該公告，新能源汽車購置稅減免政策將延長至2027年年底，減免力度將逐年退坡，并對新能源乘用車設定了減免稅限額。
其中，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
財政部副部長許宏才介紹，這一政策的延續旨在進一步鞏固和擴大新能源汽車產業發展優勢。據初步估算，實行延長政策后，2024年至2027年的車輛購置稅減免總額將達到5200億元。
理想汽車的創始人李想隨即發帖：非常好的政策！我們團隊將會在2025年完成年銷160萬輛的目標，5000億的營收，2026年初驗證。
6月28日李想表示：“我們上半年完成了超過13萬輛，沒有任何能力在全年完成40萬輛。產品、銷售、產能、組織等能力都不支撐今年40萬輛，且差距還是巨大的。汽車產業的能力鏈是一步一個腳印建立的，沒啥特別的捷徑。”
其他廠家表現
吉利控股旗下高端智能電動品牌極氪宣布，6月公司交付10620輛，同比增長146.9%，環比增長22.4%，連續5個月同、環比正增長。
哪吒汽車6月份全系交付12132臺，其中海外1201臺，哪吒GT交付1298臺。
6月，零跑汽車全系交付13209臺，同環比均實現增長。其中C系列交付超11600臺，占比超87%。
