寧德時代與深圳政府簽署合作協議；特斯拉得州工廠已生產1000萬個4680電芯等7條快訊
1、寧德時代與深圳市政府簽署戰略合作框架協議
6月16日，寧德時代新能源科技股份有限公司與深圳市人民政府簽署戰略合作框架協議，雙方將聚焦新能源車換電、電動船舶、新型儲能、綠色園區、金融服務和貿易等重點領域，展開全方位合作。
(資料圖)
2、大眾集團MEB平臺電動汽車產量破100萬輛
近日，據外媒報道，大眾集團電動汽車生產迎來了一個新的里程碑，該公司在Twitter上表示，其基于MEB平臺的電動汽車累計產量已經超過了100萬輛。
大眾表示，這100萬輛電動汽車來自5個品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達和大眾商用車。大眾還透露，上述5個品牌在歐洲、美國和中國一共運營著8座工廠。
3、FF將召開特別股東大會，將融資3億美金加速產能爬坡
6月17日，Faraday Future（FF）董事會宣布將召開特別股東大會，希望股東批準董事會對公司普通股進行反向股票分割提案，以支持公司融資3億美金加速FF 91 2.0產能爬坡。
FF董事會表示，反向股票分割的比例區間為已發行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會在股東批準后確定。據悉，反向股票分割不會影響股東的百分比所有權權益或投票權，除非股東持股數在反向股票分割后出現小數而需取整。此外，反向股票分割不會減少公司有權發行的授權普通股總數。
據悉，特別股東大會召開時間、日期、地點和其他詳細信息，FF將通過代理材料發放給股東，這些材料將提交給美國證券交易委員會（“SEC”）并接受其審查。
4、廣汽本田首批ZR-V致在e:HEV出口歐洲
廣汽本田宣布，截至5月底，廣汽本田面向歐洲市場共出口了超過2400臺ZR-V致在e:HEV車型，今后將持續推進對歐洲市場的出口業務。今年出口的ZR-V致在e:HEV車型將銷往歐洲境內多個國家。在2023年4月，廣汽本田首批出口車型ZR-V致在e:HEV在新沙港裝船發往歐洲。下半年，廣汽本田還將面向日本市場出口奧德賽（ODYSSEY）e:HEV車型。
5、特斯拉得州工廠已生產1000萬個4680電芯
近日，特斯拉正式在Twitter上宣布，其得州超級工廠已經累計生產了1000萬個4680電芯，這些電芯足夠滿足大約1.2萬輛Model Y的電池用量。
截至目前，得州超級工廠已經生產了超過1.2萬輛汽車，但是這些汽車所使用的電芯都來自加利福尼亞州弗里蒙特（Fremont）試點電池工廠。
而現在，特斯拉可能會更多地開始使用在得州工廠生產的電芯，此舉將有助于該公司降低物流成本。
6、北汽雷馳新能源MINI卡正式交付市場
6月16日上午，北汽雷馳新能源MINI卡發車儀式在山東臨沂隆重舉行。在喜悅的鞭炮聲中，7輛滿載63輛新能源MINI卡的貨車穩穩駛出北汽雷馳廠區，發往北京、河北、山東、四川、新疆等市場。新能源MINI卡的正式交付，標志著中國式現代化城配物流新生態正提速形成，也標志著以北汽雷馳為主角的中國新能源商用車產業，迎來發展狂飆的嶄新篇章。
7、理想將在2025年鋪設超3000個超充站點
6月17日，理想在家庭科技日發布會宣布了未來的補能網絡規劃。
依據理想用戶的平均高速和城市環境出行里程情況，在滿足理想蔚來300萬保有量的用電需求之下，理想將在今年年底建設完成超過300個超級充電站，2025年將建設超過3000個。
屆時理想超充站對于高速公路的覆蓋率將降低至小于100公里，同時做到每個站每小時能夠服務9-20臺車，在運行效率和補能速度效率方面向燃油車看齊，同時充電費用低于加油費用的一半。
