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長安汽車（000625）旗下深藍汽車首款中型SUV深藍S7在6月25日舉辦啟程發(fā)布會，公布了兩種動力版本車型的正式售價，其中增程版售價為14.99-16.99萬元，純電版售價為18.99-20.29萬元。深藍S7也是長安EPA1平臺的首款SUV，搭載了全新增程技術與多項科技配置。按計劃，新車已于5月31日在長安汽車南京工廠下線并開啟商品車發(fā)運，6月30日將開啟交付。
動力方面，深藍S7增程版采用磷酸鐵鋰電池組，121Pro和121Max版本提供18.99kWh電池組，實現純電121公里續(xù)航；200Max版電池容量為31.73kWh，滿油滿電狀態(tài)下CLTC工況能實現1120公里續(xù)航。深藍S7純電版兩款車型采用大容量密度的三元鋰電池組，520Max純電版電池容量66.8kWh，實現520公里的續(xù)航能力；620Max純電版電池容量為79.97kWh，采用長安汽車原力超集電驅技術，百公里加速7.5秒，純電行駛620公里。
智能座艙方面，深藍S7具備智能語音助手、人臉識別、智能交互燈語套件等多種智能化功能，賦予用戶掌控車內全局的駕乘交互體驗。
深藍汽車總經理鄧承浩表示，作為新能源汽車不同的技術路線，插電混動車型目前在高速上比增程式更具優(yōu)勢，但增程式相比插電混動能帶來更好的駕乘體驗。鄧承浩表示，經過測試，由于高速上發(fā)動機可以直接接入驅動，插電混動車型的油耗可以相比增程式省3%。但是增程式給用戶帶來完全的純電驅動感受，駕駛體驗有電車的平順和澎湃，同時發(fā)動機的啟動介入也感覺不到。
此外，鄧承浩表示，相比插電混動技術，增程式車型可以把驅動和發(fā)電系統(tǒng)分開，實現增程器在前，發(fā)電機在后的布局，做出后驅的產品體驗。他指出，“我們會把最后的選擇權交給消費者，如果消費者平時很少開高速，更想要一個純電感受的車，那么增程式是個不錯的選擇。”鄧承浩說。
