經歷了一段時期的低谷，蔚來汽車終于在七月迎來了自己的轉折點。
就在7月的最后一天，有消息傳出蔚來汽車7月電動車銷量將超過2萬輛。其實截至7月23日，蔚來的單月銷量就突破1.27萬輛，已經成為了今年以來表現最好的一個月份。如果這消息是真的，那么蔚來汽車或將創下屬于自己的銷量新高。
就在大家都在等待最終消息時，蔚來助理副總裁、品牌與傳播負責人馬麟發文表示：訂單、大定、鎖單、交付、上險，這五個數字有所區別。蔚來每個月1 號披露的是會計師事務所審核過的交付數；上險數由于時間差，和交付數字有差別。7 月蔚來二代車型開始呈現出應有的市場競爭力，但由于臺風大雨等因素最后能交多少還不知道。不管數字是多少，蔚來 7月徹底激活了高端純電市場。
(資料圖)
從回應不難看出，即使最后一天沒有達到2萬這一數字，蔚來的真實數據肯定也不會太差。
8月1日，蔚來汽車公布了正式的銷售數據。數據顯示，2023年7月，蔚來交付新車20462臺，同比增長103.6%，環比增長91.1%，交付量創歷史新高。
值得一提的是，蔚來重回萬輛級別，蔚來ES6(參數|詢價)功不可沒，預計7月單款交付就超過1萬了。
從產品力上看，全新一代蔚來ES6整體表現非常均衡，包括外觀、內飾品質、換電、服務等等，都讓全新ES6成為消費者繞不開的一款豪華大5座純電SUV。
新車車長4.85米，軸距超2.9米，相比第一代ES6軸距更長，高度有所降低，更突顯了整車的運動感。內飾方面，全新ES6采用了雙層環抱式設計、可再生藤木、標配的超纖絨頂棚等讓全新ES6充滿高級感。
性能方面，出自蔚來的NT2.0平臺的全新蔚來ES6，搭載了和ET5是一樣的雙電機四驅系統，前同軸感應電機，功率150千瓦，后碳化硅永磁同步電機，功率210千瓦，官方零百加速最高可以達到4.5秒。
智能駕駛方面，全新ES6依舊毫不吝嗇，全系標配了激光雷達在內的33個高性能傳感器，搭載四顆英偉達Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。
但也不得不說，在國內如此內卷的市場上，ES6也面臨著很大的競爭壓力，尤其是在價格上。全新一代ES6售價33.8萬元起，把座椅通風、Nappa皮等配置選上后，售價賣到40多萬很輕松。如果選配加得更多，價格就要超過50多萬了。
相比之下，奔馳EQE SUV最低40多萬就能買到，兩者已經同價了。另外特斯拉Model Y(參數|詢價)的四驅版車型售價也才31.39萬元，Performance高性能版售價36.39萬元。
如此一看，價格并不親民的ES6單月能賣超一萬輛，還是真有兩把刷子的。哦不，應該說，蔚來還是有兩把刷子！
最后，按照這樣的銷量趨勢，想必李斌和秦力洪下一階段應該是不用去找新工作了。
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