南方財經全媒體記者劉黎霞廣州報道
機械臂上下揮舞，53秒下線一臺新能源汽車、中國第一條量產新能源超跑生產線預計今年量產……在廣汽埃安的智能化生產車間里，新能源汽車產業智能生產正酣。連續三個月銷量突破4萬輛，廣汽埃安正帶動廣州汽車產業走出產銷雙正增長的“微笑曲線”。
(資料圖片僅供參考)
進入5月，傳統車企孵化的新能源品牌銷量多實現不同程度增長，廣汽埃安銷量尤其耀眼。根據乘聯會2023年5月零售銷量排名快報，勢頭正猛的廣汽埃安零售45003輛，超越“千年老二”特斯拉，奪得第二把交椅。
“BAT”（比亞迪、埃安、特斯拉）新格局是否真的到來？作為廣東智能新能源汽車產業集群的“鏈主”，廣汽埃安如何助力廣東、廣州乃至大灣區新能源相關產業發展？6月9日，由中宣部組織的“高質量發展調研行”廣東主題采訪活動走進廣汽埃安，調研采訪新能源汽車產業高質量發展情況。
“埃安從2019投產至2022年，年復合增長率超120%，今年三、四、五月份月銷連續突破4萬，穩居主流電動市場前三?！睆V汽埃安副總經理鄭純麒介紹，埃安的高質量發展已成傳統車企升級轉型的成功代表。
埃安今年銷量目標保50萬沖60萬
在廣汽埃安的總裝車間，機器人協同工作，上料、視覺定位、涂膠、安裝、檢測全過程自動化，擋風玻璃實現全自動安裝，精度可達0.1毫米。
在中國第一條量產新能源超跑生產線——昊鉑SSR超跑總裝線上，五顏六色的國產“超跑”格外吸引眼球。據悉，這條生產線預計今年10月量產，設計產能2臺/天。
作為汽車大省，廣東正在構建智能新能源汽車產業集群。而廣汽埃安作為其中的鏈主，正助力廣東、廣州乃至大灣區新能源相關產業發展。
數據顯示，2022年廣州新能源汽車產量31.37萬輛。其中，埃安產銷超27萬輛，占比高達86%，成為推動廣州新能源汽車發展的絕對主力。
據悉，廣汽埃安2018年底建成了國內第一家智能生態純電工廠，汽車行業首次實現大規模定制化生產；經過五年多的發展，廣汽埃安已成為全球新能源汽車頭部企業。
從2022年開始，埃安汽車銷量一路突破2萬、3萬大關，2022年9月至今年2月期間，除1月受到春節因素影響外，其余月份埃安銷量均保持在3萬左右。今年3月開始，埃安銷量邁過4萬大關，目前已連續第三個月銷售突破4萬輛。
銷量“狂飆”背后，是對堅持走自主研發、合資合作并行發展戰略的堅持。廣汽埃安第一制造中心總裝車間工程師張自初介紹，廣汽埃安首創的超高柔性技術群，可實現全球最快深度互動定制，實現車型生產切換零損失。首創雙走珠超速換色系統，實現100多種顏色實時任意切換，人員效率及生產節拍提升20%。
“廣汽埃安目標在2025年實現核心供應鏈全部就近配套，為大灣區打造世界級的‘汽車硅谷’提供更強有力的支撐。”鄭純麒表示，目前廣汽埃安已形成了126家一級供應商及幾百家上游供應鏈企業或項目省內配套，直接帶動年產值貢獻達200億元。
據悉，埃安第二智造中心投產在廣州帶動產業鏈上下游超4.9萬個就業崗位，引入80家供應商，拉動周邊配套產值近1000億元。埃安第三工廠也將于今年竣工投產。
廣汽埃安企業品牌高級經理伍世楠介紹，廣汽埃安今年的核心銷量目標是保50萬輛沖60萬輛，6月底7月初王牌車型HyperGT將會正式上市，屆時對廣汽埃安銷量將是雙品牌矩陣的助推。
今年5月廣州汽車產銷實現雙正增長
廣州是全國重要汽車生產基地之一，2022年，汽車產業實現工業總產值6471.73億元、產量313.68萬輛，分別同比增長6.3%和5.7%，整車產銷創歷史新高，連續四年居全國城市之首。其中，實現新能源汽車工業總產值446.61億元、產量31.37萬輛，分別同比增長109.3%和119.9%。
今年以來，全國汽車消費需求不振，廣州市汽車產業下行壓力加大，但呈現逐月好轉態勢。
廣州市工業和信息化局黨組副書記、副局長歐鴿表示，根據快報數，5月當月，廣州汽車產業實現工業產值364.88億元，同比增長0.4%；整車產量26.25萬臺，同比增長8.2%，銷量25.89萬臺，同比增長12.8%，均實現正增長。
1-5月，全市汽車產業累計實現工業產值1674.91億元，同比下降2.2%；整車產量118萬臺，同比下降1.9%；銷量114.54萬臺，同比下降4.8%。
廣州市工業和信息化局汽車產業處三級調研員張方利表示，針對上半年汽車市場形勢，廣州多措并舉，全力促進汽車消費、著力優化產業結構、狠抓產業鏈項目落地。
一方面，不斷提高新能源汽車占比，推動廣汽埃安、廣豐五線、小鵬廣州基地產能釋放，加快廣汽本田新能源項目、東風啟辰新能源改造項目建設。
另一方面，大力推動傳統車企調整產品結構，加快導入新車型，特別是節能車型和新能源車型。在推動產業鏈項目落地方面，圍繞“432”產業布局，建設番禺、花都、南沙、黃埔4個自主品牌創新基地及3個零部件基地，持續完善汽車產業鏈重點招商清單，加大招商引資力度。
歐鴿表示，下一步，廣州將進一步推動汽車產業優化結構，搶占新能源、智能網聯汽車發展新高地。加快壯大零部件產業；聚焦“三電”系統、智能座艙、靈活燃料、智能駕駛等方向，狠抓項目招商、落地見效；支持汽車產業鏈上下游企業及適配汽車零部件的相關企業開展核心零部件和關鍵技術聯合研發。
目前，廣州正推動廣汽集團向科技廣汽轉型，支持廣汽埃安上市，力促廣汽實現萬億級目標，支持整車企業加大海外品牌推廣與培育力度，促進產品技術創新，研究打通汽車出口涉及的通關、物流、標準等堵點，著力擴大出口規模。
在夯實智能網聯領先地位方面，廣州將陸續出臺智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營“1+1+N”相關配套措施，不斷完善智能網聯自動駕駛生態體系，加快開放高快速路等道路測試場景，探討自動駕駛立法，積極爭取智能網聯汽車準入和上路通行試點。
（文章來源：21世紀經濟報道）
