隨著7月結束，《國際金融報》記者對新車市場進行了復盤。
作為傳統車市淡季，今年7月，新車市場依然表現不溫不火，上新數量不到去年同期的六成。
(資料圖)
市場分析稱，進入高溫季后，消費者購車欲望有所下降，疊加各地對新能源汽車消費優惠政策過期，車企會適當減少新車投入，與6月相比減少了3款上新車系，7月新車市場活躍度不高。
SUV占主流
記者統計發現，9款上新車系中SUV有5款，其中2款面向中高端市場，3款面向中低端市場。
制圖：吳迪
具體來看，中高端市場上新了騰勢N7，這是騰勢旗下首款SUV車型，本次推出6款車型，其中超長續航版（Air版）與長續航性能版（Air版）未配備云輦系統，整體新車的售價區間為30.18萬-37.98萬元。
尺寸方面，騰勢N7的長寬高分別為4860mm/1935mm/1602mm，軸距為2940mm。由于是獵跑型SUV，其長寬以及軸距的數值較寶馬iX3、奧迪Q4e-tron等競爭對手較大，高度則不及傳統車型。
動能上，騰勢N7搭載永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦，還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。
業內人士分析稱，如今30萬元以上市場的新能源車型滲透率超31%，但純電車的動力形式和較高的售價區間，決定了30萬-40萬元級純電動SUV的潛在用戶多為樂于接受新鮮事物且經濟實力較強的高知高收入群體。騰勢先以旗下MPV車型D9打開市場大門，在知名度和銷量有效提升后推出N7，有助于新車型進入市場“搶”份額。
另一款面向中高端市場的是高合HiPhi Y。33.9萬-44.9萬元的定價是公司目前最低售價的車型，高合HiPhi X、高合HiPhi Z的起售價均高于50萬元。
具體來看，新車長寬高為4938mm/1958mm/1658mm，軸距2950mm，雖與高合HiPhi X同為中大型SUV，但大小卻不及后者。
高合HiPhi Y雖是30萬級的產品，但因為與品牌其他高端車產自同一電機平臺，配置方面只做了略微下調，例如高合獨有的第二代NT智能展翼門全系標配，同時配有智能進出系統，進入狹窄場所時，車門會通過傳感器自動識別調整開啟角度。
動能上，高合HiPhi Y提供后置單電機以及雙電機四驅等不同驅動版本供用戶按需選擇，其中后置單電機的版本最大功率247千瓦，峰值扭矩410牛·米，百公里加速為6.8秒；雙電機四驅版最大功率為371千瓦（前電機124千瓦、后電機247千瓦），百公里加速為4.7秒。
制圖：吳迪
另外三款中低檔車型分別是啟辰大V DD-i超混動、紅旗HS3以及奇瑞旗下的捷途X70 PRO。
作為一款緊湊型SUV，紅旗HS3售價為14.59萬-19.58萬元，長寬高為4655mm/1900mm/1668mm，軸距為2770mm。
動能上，其分為燃油車型和混動車型，前者提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩個版本，最大功率分別為118千瓦和185千瓦，峰值扭矩分別為258牛·米和380牛·米；后者提供1.5T油電混動系統，發動機最大功率為118千瓦，發動機峰值扭矩為258牛·米，電機最大功率為140千瓦，電機峰值扭矩為280牛·米，系統最大功率可達190千瓦。
捷途X70 PRO上市推出7個版本，均為燃油車，售價為10.29萬-16.29萬元，長寬高分別為4749mm/1900mm/1720mm，軸距為2745mm。動能上，車型搭載1.5T、1.6T和2.0T三種發動機，最大功率分別為115千瓦、145千瓦、187千瓦，最大扭矩分別為250牛·米、290牛·米、390牛·米。
啟辰大V DD-i超混動為插電混動車，售價區間11.89萬-14.99萬元。
豪車不缺席
即使是淡季，7月市場也不缺豪車的助陣。
制圖：吳迪
奧迪e-tron GT是7月新車中最貴的，僅有1款配置可選，售價為99.98萬元，作為奧迪家族首款出自J1純電動平臺的高性能轎車，其對手也是頗有名望的保時捷Taycan以及奔馳EQE AMG等性能版豪華車型。
車身尺寸方面，奧迪e-tron GT的長寬高分別為4989mm/1964mm/1414mm，軸距為2900mm。動能上，其搭載雙驅電機，最大輸出功率350千瓦，最大扭矩630牛·米，百公里加速4.1秒。
除此之外，另一款熱度較高的轎車是來自廣汽埃安的昊鉑GT，新車上市共推出5款車型，售價在21.99萬-33.99萬元。
資料顯示，新車基于純電專屬平臺AEP3.0以及全新高端電子電氣架構——星靈架構打造，長寬高為4886mm/1885mm/1449mm，軸距為2920mm，與上述的奧迪e-tron GT同為中大型車。
動能方面，昊鉑GT有兩種動力配置，電機最大功率分別為180千瓦和250千瓦，最大扭矩355牛·米和430牛·米，百公里加速時間分別為6.5秒和4.9秒，未來還將推出雙電機版本。
市場認為，昊鉑GT的主要競爭對手是目前市面上人氣較高的比亞迪海豹與小鵬P7。業內人士對三款車做出評價：三款車型的尺寸基本接近，其中小鵬P7的軸距最大，在智能科技與自動輔助駕駛方面優勢明顯，但價格偏高；海豹優勢在于價格，且有比亞迪成熟的三電系統與品牌口碑；昊鉑GT則是在價格與配置方面做到了很好的平衡，對標小鵬P7的智能車機與自動輔助駕駛，但價格與海豹互“卷”。
除兩款轎車外，7月市場還上新了一款微型車以及一款皮卡。
微型車來自未奧汽車，對于消費者而言，這個公司顯得格外陌生，記者查詢后得知，該公司是青島鴻日投資推出的全新新能源乘用車品牌，本次上新的未奧BOMA也是旗下第一款產品。
未奧BOMA是當月售價最低的新車，為3.99萬-5.19萬元，據了解，該車因外形酷似豪華MPV埃爾法，故而得名“電動埃爾法”。
新車的長寬高為3517*1495*1660mm，軸距2495mm。動能上，未奧BOMA分別推出CLTC續航里程為130公里和200公里的版本，均配備最大功率為30千瓦的永磁同步電機。
最后一款皮卡為上汽大通旗下的星際L，售價9.28萬-14.58萬元，包括了汽油版與柴油版。動能上，汽油版車型搭載2.4L自然吸氣發動機，最大功率為118千瓦，峰值扭矩為230牛·米；柴油版車型搭載的是2.0T發動機，最大功率為105千瓦，峰值扭矩為360牛·米。
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