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繼3月“價(jià)格戰(zhàn)”后，國(guó)內(nèi)車(chē)市的集中促銷(xiāo)再度開(kāi)啟，多品牌不同力度的“官降”開(kāi)始加速涌現(xiàn)。
據(jù)財(cái)聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月后的11天內(nèi)，先后已有10個(gè)汽車(chē)品牌推出“降價(jià)促銷(xiāo)”政策，形式包括官降、限時(shí)促銷(xiāo)、限時(shí)補(bǔ)貼等。所涉及車(chē)型以新能源車(chē)為主，幅度最高達(dá)到6萬(wàn)元。
8月11日，極氪宣布推出極氪001限時(shí)立減活動(dòng)，WE版、ME版、YOU版立減3.1萬(wàn)元、3.0萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元，調(diào)整后價(jià)格分別為26.9萬(wàn)元、31.9萬(wàn)元及34.9萬(wàn)元，活動(dòng)期限為2023年8月11日-12月31日。同日，長(zhǎng)安福特宣布，除為現(xiàn)有所有福特電馬車(chē)主免費(fèi)升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)（“8155”芯片）外，即日推出“迎新六重禮”，包括立減4萬(wàn)元、8000元置換補(bǔ)貼、4000元增購(gòu)禮等。
本月更早些時(shí)候，上汽大眾大眾品牌、上汽大眾斯柯達(dá)品牌、上汽MG名爵、奇瑞新能源、歐拉、哪吒、零跑、特斯拉（香港）等亦紛紛“官降”。其中，上汽大眾將此前“限時(shí)7月、限量7000臺(tái)”的ID.3促銷(xiāo)活動(dòng)延續(xù)至8月31日，起售價(jià)依舊為12.59萬(wàn)元。同時(shí)，上汽大眾SUV家族8月同步限時(shí)大促，單車(chē)至高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元。
從此前7月的促銷(xiāo)效果看，部分品牌已經(jīng)嘗到了“甜頭”。上汽大眾表示，截至7月底，ID.3單月訂單已突破萬(wàn)輛，最高單日訂單達(dá)950輛，環(huán)比增長(zhǎng)689%；新勢(shì)力方面，7月，蔚來(lái)通過(guò)全系降價(jià)3萬(wàn)元及產(chǎn)品更新實(shí)現(xiàn)單月交付量2萬(wàn)+，零跑則達(dá)成月交付量新高。
“8月傳統(tǒng)燃油車(chē)的促銷(xiāo)活動(dòng)已經(jīng)達(dá)到16個(gè)點(diǎn)左右，處于高位狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)進(jìn)一步大幅促銷(xiāo)的情況。新能源車(chē)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)仍然相對(duì)不穩(wěn)定，所以會(huì)有一些價(jià)格波動(dòng)、促銷(xiāo)力度的加大，這也是正常現(xiàn)象?！痹诔寺?lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的行情整體比較穩(wěn)定，新能源車(chē)市場(chǎng)則處于一個(gè)階段性的促銷(xiāo)中，是否會(huì)引起整體上的車(chē)市“價(jià)格戰(zhàn)”還無(wú)法準(zhǔn)確判斷。
8月對(duì)于車(chē)市而言比較特殊，既身處淡季中，又是下半年的“啟動(dòng)期”，更連接著即將到來(lái)的“金九銀十”。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月1-6日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售24.1萬(wàn)輛，同比去年下降1%，較上月同期增長(zhǎng)9%；新能源車(chē)市場(chǎng)零售8.8萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)38%，較上月同期增長(zhǎng)8%?！?月共有23個(gè)工作日，相對(duì)去年持平。隨著車(chē)市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車(chē)產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，車(chē)市進(jìn)入休整期?？傮w來(lái)看，8月車(chē)市呈現(xiàn)一個(gè)相對(duì)企穩(wěn)走強(qiáng)的特征?！贝迻|樹(shù)表示。
有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，汽車(chē)消費(fèi)潛力在地方、車(chē)企等政策刺激下將繼續(xù)釋放，“金九銀十”的車(chē)市有望取得較好表現(xiàn)?！吧习肽瓿掷m(xù)增強(qiáng)的大幅促銷(xiāo)，擾亂了車(chē)市正常的價(jià)格走勢(shì)，7月終端價(jià)格促銷(xiāo)水平總體回歸正常。”崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著整體市場(chǎng)銷(xiāo)量在一年內(nèi)不同月份峰谷表現(xiàn)的減弱以及去年同期基數(shù)的影響，車(chē)市降價(jià)促銷(xiāo)的力度值得重點(diǎn)關(guān)注?！皬谋３制毓舛?、完成年度既定目標(biāo)及形成下半年的銷(xiāo)量勢(shì)能等綜合因素考慮，預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場(chǎng)仍將保持常態(tài)化促銷(xiāo)，不排除部分車(chē)企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷(xiāo)現(xiàn)象?！?/p>
