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今年以來，“中航系”上市公司再融資動作頻頻。據《》記者不完全整理，包括8月8日中航沈飛（600760）披露的定增計劃在內，已有5家“中航系”上市公司今年以來發布相關再融資公告，募資主要用于購買資產、補充流動資金等。
所謂“中航系”，即上述5家上市公司均屬中國航空工業集團公司(以下簡稱“航空工業”)。
5家公司中，中直股份（600038）在去年12月底已披露籌劃發行股份購買資產并募集配套資金事項，公司最新草案顯示，此次募集配套資金總額不超過30億元，發行對象包括中航科工、機載公司在內的不超過35名符合條件的特定對象。其中中航科工擬認購的募集配套資金金額為2億元，機載公司擬認購的募集配套資金金額為1億元。
從用途上看，中直股份募資資金主要用于5個方面，包括新型直升機與無人機研發能力建設項目、航空綜合維修能力提升與產業化項目、直升機生產能力提升項目、應急救援及民用直升機研發能力建設項目以及補充流動資金或償還債務。其中補充流動資金或償還債務擬使用10億元，占比達33.33%。
除此之外，另一“中航系”上市公司中航電測（300114）在2月份公告發行股份購買資產并募集配套資金事項后，近期也披露了相關草案。草案顯示，中航電測擬發行股份數量20.86億股，發行價格為8.36元/股，用于購買航空工業成飛100%股權，交易作價174.42億元。
浙商證券（601878）研報就此提出，近期中直股份、中航電測資產重組均取得階段進展。新一輪國企改革扎實推進，國有企業通過資產重組的方式優化和調整產業布局和資產結構，支持資產或主營業務優良企業整體上市，推動所屬上市公司轉型升級和高質量發展。
亦有“中航系”上市公司還處于發布相關預案階段，但其募資用途也以資產購買和補充流動性為主。以中航重機（600765）為例，公司8月2日公告的預案修訂稿顯示，擬向特定對象發行股票募集資金總額不超過22.12億元，其中13.17億元用于收購宏山鍛造80%股權項目，4.94億元用于補充流動資金。
中航重機稱，收購可以將宏山鍛造的產能優勢與公司的市場優勢充分融合和發揮，有利于解決公司當前大型鍛造設備不足的問題，有利于公司整合社會資源迅速擴大產能，達到穩固產業鏈抗風險能力等效果。
此外，去年備受矚目的“中航系”上市公司中航電子（600372）發行A股換股吸收合并中航機電（002013），并發行A股股票募集配套資金的新增股份登記手續也于7月18日辦理完畢。
對于8月8日中航沈飛公告籌劃募資的主要用途，盡管暫未有詳細披露，但公司在公告中有“進一步滿足公司主業發展的資金需求，獲得長期穩定的資金支持，增強公司資本實力和抗風險的能力”等表述，并表示募資擬用于公司能力建設及日常經營。不過，公司2023年一季度財報顯示，公司賬上仍有223.12億元貨幣資金，《》記者致電中航沈飛試圖詢問募資原因，但截至發稿，電話仍未曾接通。而在公告中，中航沈飛特別提及，本次發行對象不包括公司控股股東、實際控制人及其控制或者施加重大影響的關聯方。
