8月9日10時
隨著包頭至銀川高鐵
(資料圖片僅供參考)
新建烏海南站基坑開挖
施工人員進場綁扎基礎鋼筋
標志著烏海南站正式開工建設
新建烏海南站位于烏海市海南區，地處黃河沖洪積平原，與黃河直線距離683米。站房為地上2層、地下1層，建筑高度14.2米，建筑面積4998平方米，站房雨棚建筑面積8292.71平方米，建成后可同時容納800名旅客候車。
烏海南站以“奔騰烏海，馳騁山巔”為設計理念，站房外形勾勒出甘德爾山的巍峨山勢和奔騰的黃河，寓意黃河水沖刷沉積出烏海肥沃的土地。
烏海南站站房基礎形式為柱下獨立基礎和筏板基礎，主體結構形式為混凝土框架結構，計劃于兩個月內完成混凝土結構澆筑，年底前完成主體工程。
包銀高鐵內蒙古段在烏海市境內全長約50.8公里，設烏海海勃灣站、烏海南站2座車站，其中已經開工建設的烏海海勃灣站是新建站房中面積最大的車站。
包銀高鐵
包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，設計時速250公里。包銀高鐵全線建成后，將充分滿足內蒙古、寧夏等地的旅客出行需求，對完善國家高速鐵路網布局，優化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義。
烏海市創建自治區法治政府建設示范市宣傳片
