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(資料圖片)
作者 | 謝達
編輯 | 鐸子
“我們坐的都是奔馳、勞斯萊斯，你坐馬自達，怪不得你塞車！你坐馬自達，你根本就沒有資格來參加這個會。”
在1997年的電影《黑金》中，由梁家輝飾演的周朝先對遲到的老板說的這句經典臺詞，讓馬自達的品牌形象一落千丈，成為了被調侃的對象。
時隔26年，梁家輝突然改口了。
梁家輝突然改口“我們坐的都是馬自達，都是賽車，你不坐馬自達，怪不得你塞車！在香港，馬自達叫‘萬事得’，我希望每個人都能擁有一臺馬自達，因為‘人生萬事，有馬必得’”。
在近日以“MAZDA DAY”為主題的2023粉絲盛典上，當長安馬自達高調宣布梁家輝正式成為長安馬自達CX-50行也的產品代言人后，梁家輝一臉真誠的講出了這樣一段話。
對于梁家輝的突然改口，網友多少有些不太習慣，紛紛猜測“是什么讓他改口的？”
要知道，當年在電影《黑金》上映后，導致馬自達銷量下滑，馬自達還曾將梁家輝訴諸法庭。市場甚至還流傳著，律師開庭當天乘坐馬自達，然后塞車了，結果官司被駁回了。
因此，長安馬自達此次邀請梁家輝代言，被稱之為是一場時隔26年的“世紀大和解”。
如此反轉，有網友表示是“鈔能力”讓他改口的。也有網友稱：“這策劃太牛了，格局打開了。”
據了解，梁家輝此次所代言的長安馬自達CX-50行也已經于今年5月25日正式上市，定位為緊湊型SUV，售價區間為15.98萬-20.68萬元，前期提供2.0L和2.5L兩種動力選擇，后續還將推出混合動力車型。
作為長安馬自達CX-50行也代言人的梁家輝，還霸氣點評道：“CX-50行也是一款非常棒的SUV，首先它的外形設計很好看，空間也很大，坐起來很舒服；然后駕駛起來非常輕松，操控感很好。”
梁家輝總結這款車是“實力派中最有影帝氣質，偶像派中最有強大實力。開CX-50行也，像賽車，不塞車！”
據汽車之家比較，長安馬自達CX-50行也與五大競爭車型對比動力排在第一名，但從空間與操控指標上看，僅分別排在第四名和第三名，綜合指標也僅排在第三名。
在口碑上，還有車主表示：“感覺CX-50行也這輛車的中控屏幕有些小了。另外，車輛啟動時，發動機噪音有點大等。”
公開數據顯示，2023年5月長安馬自達CX-50行也銷量僅為503輛，在SUV銷量中排名第179位。
馬自達銷量下滑已久從1992年馬自達牽手海南開始進入中國，近年來馬自達銷量下滑，其實也不是一天兩天了。
從歷史來看，馬自達早在1992年就通過與海南汽車廠技術合作的方式生產馬自達323、普力馬兩款車型，成為最早進入中國的跨國汽車公司之一。
到1997年，一汽集團整合海南汽車廠，馬自達又與一汽集團以技術合作的形式成立了一汽馬自達公司，并在此后成立了合資銷售公司。
2010年，一汽馬自達創下14.7萬輛的銷量成績。然而，隨后一汽馬自達的市場表現開始起伏不定。到2020年，一汽馬自達銷量已僅剩下7.78萬輛。
2021年8月，隨著馬自達汽車株式會社、重慶長安汽車股份有限公司及中國第一汽車股份有限公司發布聯合聲明稱，長安馬自達將變更為由三方共同出資的合資企業，出資比例分別為馬自達47.5%、長安汽車47.5%和中國一汽5%。一汽馬自達更成了新長安馬自達的全資子公司。
不過這一合并，依舊沒能給馬自達帶來銷量上的提升。2022年，長安馬自達全年累計銷量為10.4萬輛，同比下滑21.43%。今年1-5月，長安馬自達累計銷量繼續下滑至2.48輛，同比下滑53.47%。
長安馬自達銷量持續下滑 圖源：長安汽車
對于馬自達在華銷量下滑的困境，市場存在分析稱，馬自達的產品以耐用皮實出名，可惜空間較小不符合中國人的偏好，因此流失了許多消費者。
此外，國人喜好大屏，馬自達卻堅持主見，以“保證駕駛安全”為由將大屏拒之門外，使得看重智能化的中國消費者只能望而卻步。
眼看著合資品牌長安馬自達越來越頹的市場表現，如此一來，長安汽車似乎也將重心放在了自主品牌上。
新能源不敵競爭對手目前，長安汽車旗下已擁有長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車、長安深藍、阿維塔等自主品牌，其中長安深藍、阿維塔為長安汽車近年發布的新能源品牌。
長安汽車在2022年財報中表示：“加速電氣化轉型，完善智能純電譜系，建立新能源市場地位。”
根據長安汽車規劃，到2025年前，深藍汽車計劃推出7 款全新產品，銷量預估突破80萬輛；阿維塔計劃推出4款全新產品，銷量預估突破30-40萬輛。
如今深藍汽車已共有兩款車型在售，分別為中型轎車深藍SL03和中型SUV深藍S7，指導價格區間分別為17.19-69.99萬元和14.99-20.29萬元，動力覆蓋增程版、純電版以及氫電版。
阿維塔目前則僅有一款車型在售，為中大型SUV 阿維塔11，廠商指導價區間為31.99-60萬元，動力以電動為主。
銷售方面，根據深藍汽車發布的5月交付數據，5月深藍SL03交付7021輛，與4月份的7756輛相比有所下降。作為6月剛上市的深藍S7，則暫未貢獻銷量。此外，阿維塔11的 5月訂單僅為2366輛。
相對一線新勢力車企理想、哪吒、零跑月銷量均破萬的水平，深藍汽車和阿維塔11的銷量明顯難與之匹敵，究竟根本原因又是為什么呢？
深藍汽車在行內的銷量情況 圖源：網絡
在深藍汽車的發展過程中，有車主反饋稱，深藍SL03的續航嚴重虛標，官方說有515公里，實際市區只能開300公里出頭，高速只能跑200公里。
除嚴重縮水的續航讓人無法接受外，車輛還先后出現了剎車異響，且車輛在行駛過程中會突然報故障，自動打開雙閃關不掉等問題。
此外，阿維塔11也存在著車主反饋，稱其高速掉電快，基本只能跑450km，好在有快充，補能很迅速。
從經營業績來看，長安汽車的新能源業務經營狀況也并不樂觀。2022年，阿維塔科技（重慶）有限公司實現營收2834萬元，凈利潤虧損20.15億元。
重慶長安新能源汽車科技有限公司（現已更名為深藍汽車）實現營收156.78億元，凈利潤虧損31.97億元。
以上種種不難看出，如今擺在長安汽車面前的，顯然不僅只有合資品牌長安馬自達銷量持續表現不佳的問題。
想要扭轉目前的局面，僅靠請來梁家輝代言，顯然難以實現，加強對質量的把控，給消費者提供性價比更極致的產品，長安汽車在這方面還要再下下功夫。
（文章來源：花朵財經觀察）
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