“比盲訂還劃算”“貼近成本價(jià)了”，16日，中新經(jīng)緯走訪北京市多家汽車(chē)門(mén)店發(fā)現(xiàn)，“金九銀十”銷(xiāo)售旺季在即，多家車(chē)企再度打響價(jià)格戰(zhàn)。
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入8月以來(lái)，特斯拉、極氪、零跑等10余家車(chē)企宣布對(duì)旗下部分車(chē)型降價(jià)，單車(chē)降價(jià)幅度從數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。消費(fèi)者是時(shí)候出手了嗎？
特斯拉開(kāi)啟萬(wàn)元清庫(kù)優(yōu)惠
16日，中新經(jīng)緯以消費(fèi)者身份從位于北京合生匯的特斯拉門(mén)店處了解到，近期頗受關(guān)注的新款Model 3或?qū)⒃诮鼉蓚€(gè)月內(nèi)上線，目前已經(jīng)開(kāi)始接收新款車(chē)型訂單。
“特斯拉訂單的有效期只有60天，這意味著60天之內(nèi)，一定會(huì)上新款Model 3。”上述特斯拉門(mén)店的銷(xiāo)售人員說(shuō)。
據(jù)特斯拉銷(xiāo)售人員介紹，若考慮Model 3車(chē)型，消費(fèi)者可先付1000元訂金排隊(duì)，等新款車(chē)型上線后，可自主選擇提新款車(chē)型或舊款車(chē)型，若都不喜歡也可以選擇退款。
至于新款Model 3的售價(jià)，銷(xiāo)售人員稱(chēng)，新款車(chē)型不會(huì)降價(jià)。“降價(jià)是不會(huì)降價(jià)的，增配還降價(jià)，沒(méi)這個(gè)道理。”
新舊車(chē)型交替之際，特斯拉“三天兩降”開(kāi)啟促銷(xiāo)模式。
8月16日，特斯拉官方微博發(fā)布消息稱(chēng)，全新Model S/X現(xiàn)車(chē)全系車(chē)型可享5.4萬(wàn)至7萬(wàn)元優(yōu)惠，下調(diào)后Model S現(xiàn)車(chē)及Model X起售價(jià)分別為75.49萬(wàn)元及83.69萬(wàn)元起。同時(shí)可享7000元引薦獎(jiǎng)勵(lì)等權(quán)益。而在8月14日，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，Model Y高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。
“不可能老款還一大堆庫(kù)存的時(shí)候上新款，那就沒(méi)人買(mǎi)老款了，而且現(xiàn)在老款的提車(chē)率并不高。”特斯拉銷(xiāo)售人員說(shuō)。
特斯拉官方微博顯示，8月14日起，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)從31.39萬(wàn)元調(diào)整為29.99萬(wàn)元，Model Y高性能版從36.39萬(wàn)元調(diào)整為34.99萬(wàn)元。此外，Model 3現(xiàn)車(chē)享有8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼。
不過(guò)，據(jù)銷(xiāo)售人員介紹，雖然Model 3車(chē)價(jià)并沒(méi)有變動(dòng)，但消費(fèi)者最高可享有1.15萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠。“Model 3車(chē)型現(xiàn)在有兩個(gè)優(yōu)惠，一個(gè)是8000元的現(xiàn)金補(bǔ)貼，一個(gè)是老車(chē)主推薦活動(dòng)減免3500元，一共可以?xún)?yōu)惠1.15萬(wàn)元，補(bǔ)貼的前提是在9月31日之前提車(chē)（老款Model 3）。”
“現(xiàn)在購(gòu)車(chē)比盲訂時(shí)還劃算”
中新經(jīng)緯走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎所有車(chē)企都在門(mén)店門(mén)口擺放了印有“限時(shí)立減”“8月購(gòu)車(chē)禮”等優(yōu)惠字眼的展板，且價(jià)位、優(yōu)惠力度等關(guān)鍵信息做了標(biāo)紅處理。
“現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，比盲訂用戶(hù)還劃算”，位于北京合生匯的智己門(mén)店銷(xiāo)售人員說(shuō)。據(jù)介紹，智己LS7現(xiàn)車(chē)，32.98萬(wàn)元，最多可優(yōu)惠3.7萬(wàn)元，此外還有車(chē)漆、座椅加熱等選裝限時(shí)免費(fèi)，原本一年的免費(fèi)智駕也升級(jí)到了終身免費(fèi)。
除智己外，還有不少車(chē)企打出了“成本價(jià)”的宣傳。“我們這個(gè)車(chē)，連內(nèi)部的員工價(jià)都沒(méi)有，降價(jià)后，成本基本也就在這了。”位于北京常營(yíng)的極氪汽車(chē)門(mén)店銷(xiāo)售人員說(shuō)。
據(jù)介紹，極氪001車(chē)型YOU、ME、WE三個(gè)版本分別降價(jià)3.7萬(wàn)、3.0萬(wàn)及3.1萬(wàn)元，起售價(jià)降至34.9萬(wàn)、31.9萬(wàn)及26.9萬(wàn)元。
極氪汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，此次降價(jià)實(shí)際是權(quán)益解綁，把貸款免息和贈(zèng)送的選裝基金取消了，“極氪001降來(lái)降去也就這樣了，不會(huì)有再大的降價(jià)空間。”
零跑也推出了讓利的促銷(xiāo)，零跑C11部分版本及C01部分版本則最高降價(jià)2萬(wàn)元。
“電池的成本降低了，零跑的車(chē)基本是把70%的毛利讓給用戶(hù)的，所以降下來(lái)的成本就直接按照降價(jià)處理了。”位于北京合生匯的零跑門(mén)店的銷(xiāo)售人員表示。
或因走訪時(shí)是工作時(shí)間，多數(shù)門(mén)店并無(wú)消費(fèi)者看車(chē)。值得注意的是，中新經(jīng)緯在極氪、特斯拉、智己、騰勢(shì)、零跑、比亞迪等多家門(mén)店均留下了聯(lián)系方式，截至發(fā)稿，僅有極氪的銷(xiāo)售人員通過(guò)電話推進(jìn)后續(xù)購(gòu)車(chē)事宜。
是時(shí)候入手了嗎？
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘對(duì)中新經(jīng)緯指出，“金九銀十”是傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，為此，部分車(chē)企提前釋放部分產(chǎn)能，做一些促銷(xiāo)預(yù)熱，是司空見(jiàn)慣的手法，2023年下半年或不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模的降價(jià)潮。
“一點(diǎn)利益不留，車(chē)企還怎么生存發(fā)展呢？”在章弘看來(lái)，產(chǎn)銷(xiāo)量、交付量較大的車(chē)企已經(jīng)基本把優(yōu)惠空間壓縮得差不多了，繼續(xù)降價(jià)的空間不大。以2023年上半年曾掀起降價(jià)潮的“東風(fēng)系”為例，據(jù)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)8月14日發(fā)布的盈利預(yù)警，該公司預(yù)計(jì)2023年前6個(gè)月的歸母凈利潤(rùn)將同比下降75%至80%。
“車(chē)企如果常年都在降價(jià)促銷(xiāo)，那消費(fèi)者什么時(shí)候該出手呢？”在章弘看來(lái)，降價(jià)雖然是較為行之有效的促銷(xiāo)方式，但它的魅力在于間隔有序。若常年都在降價(jià)促銷(xiāo)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也失去了刺激感。且消費(fèi)者向來(lái)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，今年3月的降價(jià)潮，并沒(méi)有帶來(lái)購(gòu)車(chē)潮，就是一個(gè)非常值得參考的教訓(xùn)。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，2023年上半年，僅有24.9%的經(jīng)銷(xiāo)商完成了半年度銷(xiāo)量目標(biāo)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，2023年上半年的汽車(chē)市場(chǎng)仍處于恢復(fù)期，廠家過(guò)高的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)供需失衡。多重因素引發(fā)多起大規(guī)模大幅度的新車(chē)降價(jià)，使得消費(fèi)者持幣觀望，抑制了消費(fèi)需求的釋放。
但業(yè)內(nèi)亦不乏觀點(diǎn)認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)將愈發(fā)激烈。海通國(guó)際在研報(bào)中指出，預(yù)計(jì)2023年下半年新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)入白熱化，各家車(chē)企表現(xiàn)將逐步分化。
乘聯(lián)會(huì)表示，隨著整體市場(chǎng)銷(xiāo)量在一年內(nèi)不同月份峰谷表現(xiàn)的減弱以及去年同期基數(shù)的影響，從保持曝光度、完成年度既定目標(biāo)及形成下半年的銷(xiāo)量勢(shì)能等綜合因素考慮，預(yù)計(jì)部分細(xì)分市場(chǎng)仍將保持常態(tài)化促銷(xiāo)，不排除部分車(chē)企出現(xiàn)逆周期的加碼促銷(xiāo)現(xiàn)象。
