財聯社6月5日訊（編輯 馬蘭）今日A股市場中，寧德時代因與特斯拉合作生變的傳聞而遭遇賣空狙擊。截至發稿，寧德時代股價下跌3.48%，之前最大跌幅曾達5.3%。
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市場對寧德的疑慮來源于特斯拉周末更新的一則消息，其美國官網顯示Model 3全系列車型將獲得7500美元的聯邦稅收抵免，將Model 3 后輪驅動的價格打至32740美元，對其他電動車造成更大的競爭壓力。
而按照特斯拉此前公告和美國國稅局數據，特斯拉Model 3系列中僅Performance車型有資格獲得全部7500美元的補貼，其它版本只有3750美元的稅收抵免。
無法獲得全部稅收抵免的原因在于，特斯拉Model 3系列中除Performance外，其它都使用了寧德時代供應的電池，而這不符合美國《通脹削減法案》中關于北美制造的規定。
據該項法案要求，要享受全部的聯邦稅收抵免，電動車電池中40%的重要礦物需在北美開采、加工或回收，且電池組件中價值50%的比例必須在北美制造或組裝。兩者完全滿足才有全部的稅收抵免額度。
有投資人按照這一邏輯去推測，特斯拉Model 3獲得全額稅收抵免意味著，寧德時代與特斯拉的供應鏈可能生變，特斯拉或許在北美找到了新的電池供應商。
但寧德時代周一中午在互動平臺回復投資者稱，所謂寧德不再供應特斯拉的消息并不屬實，兩者的戰略合作關系沒有發生變化，寧德將持續深化和提升產能。
一些猜測
截至目前，美國國稅局官網尚未更新特斯拉所謂的變動，Model 3系列中仍只有Performance獲得了全部的7500美元稅收抵免。
不過有人猜測，特斯拉可能通過僅采購寧德時代的電芯加上特斯拉北美自產的其余部分組成電池，以達到《通脹削減法案》的要求。但這一想法實際上可能無法通過《通脹削減法案》的判定。
另一種解讀是，特斯拉重新布局供應鏈，將中國地區的產能出口到其它國家市場，而北美地區的電動車則全由特斯拉在北美的工廠進行供應和組裝，以獲得各個國家的政策紅利。
5月下旬，特斯拉上海工廠生產的Model 3和Model Y也被證實向加拿大發貨，根據加拿大官方政策，中國出口的電動車仍滿足獲得5000加元補貼的條件。
但這一猜測的問題在于，北美工廠的電池產能是否能夠跟上特斯拉在北美的汽車交付需求。
目前為止，特斯拉還未解釋稅收抵免增加的原因。
