《科創板日報》6月5日訊（記者 李明明）在今年國內一級市場投融資整體下滑背景下，儲能行業的投融資卻持續高漲。
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其中，今年4月，有多起接近10億元或者是超過10億元的儲能相關投融資事件發生，據長城證券預計，今年儲能一級市場投融資金額會有超過200%的增長。
近日，2023中國能源產業發展年會“新型儲能投融資研討會”在北京召開。圍繞儲能與新能源、儲能投融資市場、儲能與綠色金融等焦點議題，院士、龍頭企業負責人等多方代表進行了深入探討。
發展新的高安全、高效益儲能電池搶占制高點
中國工程院院士、國家電網有限公司一級顧問、中國電力科學研究院名譽院長郭劍波表示，儲能是新型電力系統最重要的技術之一，也是備受關注的技術，其發展趨勢是需求大、增長快、種類雜、功用多。在目前和今后一段時間內，抽蓄仍然是最具競爭力的儲能技術。儲能技術的選擇，儲能大規模應用的前提是安全，經濟是關鍵，價值兌現和市場機制是出口。
中國工程院院士楊裕生也提出了創儲能強國的觀點，他認為，電池規模儲能優勢突出。實現雙碳目標必須應用大規模的可再生能源，要建立新型電力系統。可再生能源受季節、時間、天氣等影響，發電的波動性必然造成不穩定性，所以新型電力系統必需將規模儲能作為重要組成部分。
“為擴大可再生能源規模的需求，必須發展新的高安全、高效益儲能電池搶占制高點，創儲能強國。必須大力推進儲能電池新原理、新體系、新材料的創新和技術攻關，風險基金應踴躍進入。”楊裕生說。
談及光伏發電時，上海交通大學太陽能研究所所長、上海太陽能學會名譽理事長沈文忠表示，光伏發電成本下降速度遠超其他形式能源。光伏發電已經在全球多數地區成為發電成本最低的能源形式。考慮環保因素，光伏發電的性價比和重要性不言而喻。
沈文忠介紹，光伏行業以民營企業為主導，不管是十一五、十二五、十三五還是十四五計劃，完成率都超過200%。太陽能光伏已經成為我國為數不多的具有國際競爭優勢的戰略性新興產業。
值得注意的是，AI技術與儲能技術的結合也是本次研討會關注的重點。
“傳統基建重建設輕運維，儲能設施作為新基建，除硬件建設外，后期的運維亦越發重要。”樂創能源董事長&CEO、上海市太陽能學會創新技術專委會副秘書長潘多昭介紹，儲能基礎設施之外的云端管理平臺、運維平臺等大數據平臺和運維服務體系的建設，成為發揮新基建價值的重要保障。儲能存在的意義，在于可以調節和幫助電網克服波動性。而解決波動性的問題，要基于數據，基于實時策略和響應。這就要求從底層的硬件設備，到中間的控制類設備，再到云端的算法策略以及平臺間的銜接，都要有足夠的智能化和對應的可靠性。
工商業儲能會進入快速爆發期
工商業儲能是指將能源儲存在電池、超級電容器等設備中，以便在需要時將其釋放，為工商業用戶提供清潔、高效、可靠的能源服務。近年來，中國的工商業儲能市場也在快速發展。
“工商業儲能，隨著電力市場交易的頻次、峰谷差價不斷拉大，工商業儲能的經濟性越來越明顯。”中金公司研究部執行總經理、電力設備與新能源行業首席分析師曾韜認為，今年和去年，隨著市場交易整體量的擴大，峰谷差拉大，使得工商業儲能企業的內部收益率維持在非常高的水平，疊加鋰電池成本下降。
普華永道中國能源、基礎設施及礦業并購交易主管合伙人翟黎明也認為，工商業儲能有更好的應用場景，商業模式也會更加具有想象力。因為其跟很多產業，包括新能源發電、電源側的分布式電源技術、以及其他能源消費形式的融合，未來在這個領域有很多想象空間，這非常值得投資人關注。
對于儲能和新能源產業發展趨勢，愉悅資本創始與執行合伙人劉二海表示，實現“碳中和”的最大抓手是能源，而能源領域減碳的核心突破口則是電。新能源汽車在實現碳中和目標上，將產生巨大的推動作用。新能源汽車將引發汽車、能源、人工智能三場大變革。
劉二海判斷，基于全球大市場，這些變革將指向諸多市場新機會。由此，以新能源汽車、儲能為代表的中國優勢產業，將在全球化3.0浪潮中大有作為。
劉二海進一步分析，新能源電動車大大推動了電池效能的提升，“哪怕是提高3%，也有人愿意花錢去提高這3%”。電池成本降下來后，儲能的巨大市場被開拓出來，二次電動化也隨之開啟。這就使得“電池—儲能”不再局限于新能源行業，而是成為社會的基礎設施。
需要多種綠色金融產品保障有效融資
“綠色金融能夠為項目提供更多的有效融資保障。”安永大中華區金融服務可持續發展服務合伙人、ESG管理辦公室主任李菁介紹，從政策上看，儲能行業是國家投資、融資、金融政策大力支持的產業。從工具上看，綠色貸款、債券、基金、保險、ABS、碳金融衍生品等等，都可以適用在這個行業。從科技創新來看，綠色金融的發展下一步不僅僅是發個產品，而是通過用IT化的工具、5G、互聯網等新型數據手段，提升不同產業未來的科技能力。綠色金融的科技創新也可以為儲能行業的發展賦能。
平安國際融資租賃城市基礎設施與運營群產品總監郭興亮也表示，儲能已經開發出了相對輕主體、重項目現金流的授信模式，針對這類企業，可以在企業成長初期，帶入平安資本或者平安證券等投行資源，進行私募股權和資產證券化的金融支持，中期用融資租賃方式進行中等的債權賦能，后期當企業發展到一定體量后，可以將保險直投或者投行FA的資金帶入，從而實現全生命周期的小股中債大投行的綜合金融的價值構想。
中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬在研討會上呼吁，要加強規劃引領，確保產業政策到位落地；創新商業模式，完善價格機制；要推動技術進步，建設標準安全體系；更要擴展應用場景，推動多元化技術應用和產業發展。
“盡管市場需求、發展空間都較大，但當前新型儲能在規模化發展、市場機制、經濟效益、安全效益等方面還存在很多問題，尚未充分發揮其對電力系統的支撐作用。”
面對大熱的儲能賽道，與會的專家學者、行業領袖在討論中，均認為行業從業者要保持冷靜頭腦，要通過提升企業的核心競爭力，促進行業良性發展。
