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6月3日，隨著首片重132噸T梁穩(wěn)穩(wěn)落在四川西昌至云南昭通高速公路(下稱：“西昭高速”)涼山州喜德縣北山村1號特大橋橋墩上，標志著該條高速公路全線橋梁施工按下“加速鍵”。
據(jù)了解，西昭高速公路由中國中鐵、中鐵城投投資，連接云南省昭通市和四川省西昌市，是都勻至香格里拉高速公路(都香高速)重要組成路段，線路全長184.8公里，其中利用沿江高速共線段16.7公里、新建168.1公里，全線采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，建設(shè)工期5年。
西昭高速公路SG7標段架梁現(xiàn)場，技術(shù)人員檢查龍門吊、運梁車等設(shè)備狀況后，指揮運梁炮車將T梁運到吊裝區(qū)，2臺高45米、跨度36米、起吊重量80噸的龍門吊開始吊裝作業(yè)。“此次T梁架設(shè)位于東河區(qū)段北山村1號特大橋，首片梁長40米、頂寬1.74米、高2.5米、重132噸，采用C50預(yù)拌混凝土澆筑。”中鐵六局呼和鐵建公司項目部常務(wù)副經(jīng)理李輝稱，項目部承建的SG7標段橋梁共設(shè)計預(yù)制T梁1467片，架設(shè)高度最大高達51.2米。
西昭高速SG7標段超過40米的橋墩有220個，首梁架設(shè)位于喜德縣北山村東河河谷，處于地震烈度Ⅸ度區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。為確保T梁高空吊裝安全，中鐵六局呼和鐵建公司項目部多次組織架設(shè)演練，同時采用全站儀精確對位系統(tǒng)使誤差保證在2毫米內(nèi)，提高了架設(shè)精度和安全性。“為便于梁體信息溯源，每片梁板均建立了單獨的電子身份證‘T梁標識牌’，詳細集成梁名稱、編號、梁體設(shè)計信息、制作時間等信息。”李輝表示。
據(jù)悉，西昭高速建成通車后，與渝昆高速公路相接，與云南、貴州、廣西等在建和規(guī)劃的高速公路形成出海大通道，將進一步加強成都、川南與攀西經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系，對提升全國高速公路網(wǎng)通行能力、促進四川民族地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
（文章來源：中國新聞網(wǎng)）
