《科創板日報》8月4日訊（記者 曾樂 實習記者 袁夢）今日（8月4日），小馬智行與豐田汽車（中國）投資有限公司（下稱：豐田中國）、廣汽豐田汽車有限公司（下稱：廣汽豐田）舉辦簽約儀式。三方宣布共同設立合資公司，以支持未來自動駕駛出租車（Robotaxi）前裝量產和規模化部署。
《科創板日報》記者獲悉，根據協議，合資公司將于年內成立，投資額超10億元，將提供由廣汽豐田生產的用于Robotaxi的豐田純電動車輛平臺。這些車輛裝配有豐田提供的可滿足L4級自動駕駛的車輛冗余系統，搭載小馬智行的自動駕駛系統，并通過小馬智行Robotaxi運營平臺，從而提供自動駕駛移動出行服務。
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“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展，電動化、智能化已經成為了新能源汽車產業的發展方向。在此背景下，豐田中國和廣汽豐田共同決定，與自動駕駛領域的重要合作伙伴小馬智行成立合資公司，率先在中國推進Robotaxi的商業化落地。”對于雙方此次成立合資公司，豐田汽車公司中國本部長上田達郎如是說。
事實上，早在2019年8月，豐田、小馬智行便宣布建立合作關系，在中國共同推進面向移動出行服務的自動駕駛車輛開發；同年9月，雙方在中國公開道路推動自動駕駛合作項目，并采用豐田旗下雷克薩斯品牌RX車型和小馬智行自動駕駛系統。
最新消息顯示，今年4月，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那Autono-MaaS車輛在北京和廣州開啟公開道路測試。
值得一提的是，豐田也是小馬智行的投資方之一。天眼查信息顯示，2020年2月，小馬智行宣布完成B輪共計4.62億美元融資，其中豐田汽車公司投資4億美元。
圖：小馬智行融資歷程《科創板日報》記者注意到，近年來，豐田加大了對智能化及出行領域的投資，并加速布局中國市場。就在今年7月31日，豐田汽車方面表示，“隨著中國電動化汽車市場不斷擴大，為了向中國顧客提供滿意且具有競爭力的電動化產品，決定進一步強化智能化、電動化技術的本土研發。”
▍跨國車企加速布局中國市場豐田與小馬智行的合作，亦是當前跨國車企加速布局中國市場的一個縮影。
其中，近日，傳統國際車企巨頭大眾“牽手”中國造車新勢力小鵬汽車引發市場關注。
今年7月26日，大眾汽車集團透露，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術合作框架協議，將向小鵬汽車增資約7億美元，收購后者約4.99%的股權，這也是跨國車企首次增資我國造車新勢力。次日（7月27日），小鵬汽車宣布，將和大眾汽車集團共同開發兩款B級電動車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。
受此消息影響，小鵬汽車當日（7月26日）美股股價飆升，并創一年新高，最大漲幅達40%；次日（7月27日），小鵬汽車港股股價拉漲超30%，報收于80.6港元/股。
申港證券曹旭特團隊分析認為，大眾與小鵬合作互補性強。大眾集團投資小鵬汽車，表明其國內新能源市場策略全面轉變，開始聯合中國廠商，解決自身軟件領域的短板。雙方的合作，意味著國內車企電動智能化領先水平獲得行業認可，技術出海的路徑愈加清晰。
除大眾與小鵬汽車合作外，日前，財聯社記者從知情人士處獨家獲悉，繼小鵬之后，大眾旗下捷達品牌正與零跑汽車談合作。據悉，目前一汽方面已下發內部文件，若合作達成，捷達將主攻經濟型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州。
“跨國車企加大與中國汽車廠商的合作，更利于其搶占布局‘時間’。大家都在比拼速度，跨國車企加大國內本土化力度，則可以更好具備拓展市場的先機。”有汽車領域資深從業人士向《科創板日報》記者分析表示。
