10月11日，中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)1稿)征求意見(jiàn)的通知》指出，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)起草組完成了征求意見(jiàn)1稿的編制工作。通知要求，各相關(guān)單位于10月23日前將意見(jiàn)反饋，工作組秘書處將擇期組織召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)1稿討論會(huì)，具體時(shí)間另行通知。業(yè)內(nèi)人士表示，技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、成本優(yōu)勢(shì)凸顯、產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加速落地等多重因素的影響下，鈉離子電池有望開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)化元年。
消息面上，近期，華陽(yáng)股份、寧德時(shí)代、傳藝科技、多氟多等上市公司鈉離子電池相關(guān)利好消息不斷：
9月30日晚間，華陽(yáng)股份發(fā)布公告稱，公司全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責(zé)任公司投建的鈉離子電芯生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試完成，于當(dāng)天在山西陽(yáng)泉正式投運(yùn)。華陽(yáng)股份與中科海鈉聯(lián)合打造的全球首批量產(chǎn) 1GWh 鈉離子電芯生產(chǎn)線的正式投運(yùn)，標(biāo)志著鈉離子電池實(shí)現(xiàn)了從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換，具有里程碑的意義。
值得注意的是，此次穩(wěn)定量產(chǎn)后，鈉離子電池的能量密度可達(dá)120~130Wh/kg，對(duì)比鋰電池能下降約30~40%的成本，且優(yōu)異的性能吸引產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)洽談合作，其中蘇州瀚川智能科技股份有限公司即將華鈉公司合作開(kāi)展重卡換電業(yè)務(wù)，需求為3Gwh。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，寧德時(shí)代第一代鈉電池有望在明年一季度推出，屆時(shí)可以完成冬測(cè)，加上之前收集的夏季數(shù)據(jù)，就會(huì)有較為完整的鈉電池測(cè)試數(shù)據(jù)了。寧德時(shí)代鈉離子電芯單體能量密度為160Wh/kg，目標(biāo)是四輪車，所以需要的研發(fā)和驗(yàn)證時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。
傳藝科技的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展迅速。日前，公司在互動(dòng)平臺(tái)表示，其鈉離子電池項(xiàng)目各生產(chǎn)設(shè)備及裝置安裝調(diào)試進(jìn)展順利，已具備中試生產(chǎn)條件即將投產(chǎn)運(yùn)行。
此外，10月12日，多氟多在互動(dòng)平臺(tái)提到，公司鈉離子電池已有小批量成品下線，正在進(jìn)行各類檢測(cè)。整個(gè)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化進(jìn)程，要看成本下降幅度、技術(shù)進(jìn)步程度以及產(chǎn)業(yè)鏈配套速度。
業(yè)內(nèi)技術(shù)專家表示，與鋰離子電池相比，鈉離子電池最大的優(yōu)勢(shì)之一是成本，兩者的一些生產(chǎn)技術(shù)是通用的。如果新能源汽車銷售繼續(xù)火爆，鋰離子電池價(jià)格長(zhǎng)期保持高位，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的步伐將會(huì)更快。
國(guó)泰君安認(rèn)為，鋰離子電池價(jià)格高企，經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化加速。在產(chǎn)業(yè)界鈉電研發(fā)及新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)快速推進(jìn)的大背景下，鈉電產(chǎn)業(yè)鏈有望于2023年形成。
東吳證券分析師曾朵紅認(rèn)為，鈉離子電池規(guī)模化后具備明顯成本優(yōu)勢(shì)，近兩年技術(shù)進(jìn)步顯著，在儲(chǔ)能、低端動(dòng)力領(lǐng)域應(yīng)用空間較大。其預(yù)計(jì)，今年年底，鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，2023年為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年，可實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年可實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。
