炎炎夏日往往是生產安全事故高發期。寶山鋼鐵股份有限公司的智能工廠方案，提供了一種實現生產作業本質化安全的思路，這是上海市總工會近日召開上海工會促進安全生產工作會議時，分享的近年來各單位為促進安全生產推出的妙招。
【資料圖】
在寶鋼股份寶山基地煉鐵廠2號高爐車間內，出完鐵水的爐子上留下一個“大洞”，只見一臺無人駕駛的小叉車將600公斤炮泥搬運至上料區域，隨后，炮泥加注機器人通過紅外線掃描，自動抓取、裝填，然后對準出鐵口的“大洞”加注炮泥封補“窟窿”，使高爐繼續冶煉下一爐的鐵水。
炮泥加注機器人
2號高爐爐前作業長介紹，過去整個作業流程全都由人工完成，需要2至3人在50多度的高溫環境下來回搬運重物，加注操作還要注意煤氣等安全風險。但如今，只需要一人坐在鼓風機前吹著風，“監督”機器人全自動化操作即可。
“近年來車間內變化很大，大家明顯感受到，工作環境在改善。”2號高爐爐前作業長說，近期，車間工作人員正在調試自動化測溫、取樣設備，等正式應用后，職工就無須穿著厚重阻燃服、戴著防護面罩在高溫環境中作業了。
一個車間的變化，也是整個企業發展的縮影。在寶鋼股份內部，機器人還被親切地稱為“寶羅”，他們是職工的助手和伙伴。近兩年，寶鋼股份積極落實集團公司中國寶武的“萬名寶羅機器人上崗計劃”，大力推進操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線的“四個一律”工作，通過機器換人，逐步實現生產現場少人化、無人化。
寶鋼股份通過機器換人，逐步實現生產現場少人化、無人化
當然，要打造智能工廠并不容易，在這個過程中，寶鋼股份實現一系列技術突破：2018年，寶山基地投入煉鋼連鑄多功能機器人，在國內首次實現連鑄澆鋼作業四位一體；2020年，青山基地上線國內首臺上套筒機器人、拆捆機器人、激光刻印機器人；2022年，東山基地實施了厚板試樣加工自動化改造，推出全球首套智能化厚板試樣加工系統……
這些技術突破背后都需要投入大量時間和真金白銀，因此，在實踐中，哪些環節先進行改造大有講究。寶鋼股份工會相關負責人介紹，在鋼鐵行業，機器人首先要取代的是3D崗位，3D即Dangerous（風險大）、Dusty（環境差）、Difficult（困難）。
截至目前，寶鋼股份已有1250多臺“寶羅”機器人用于生產，一個個點上的改變逐漸串聯成線，已累計將2800余名體力勞動者從重復、繁重、惡劣的環境中解放出來，推動本質化安全實現質的飛躍。
在推動安全生產的思路下，寶鋼股份還大力推進城市鋼廠建設，為員工提供更高標準的健康作業環境。目前已建成國內最大封閉無人料場，同時對全廠160公里長度、1080余條運輸皮帶進行封閉改造，全面降低粉塵排放。此外，企業還建立了排放管控一體化平臺，安裝大量懸浮顆粒物監測、揮發性有機物監測系統和高清視頻系統等，實現“生產-治理-監測”同步的排放全過程一體化管控。
“現在走在廠區內，完全感受不到空氣中的粉塵。”寶鋼股份相關負責人表示，員工的安全和健康其實也是企業的財富。如今，越來越多的員工擁有了更好的工作環境，將精力投入更高附加值的產品和服務中，大幅提高勞動效率，也為企業和社會創造了更多價值。
王力
