《科創板日報》10月17日訊Nikola創始人Trevor Milton去年曾被指控詐騙投資者，如今判決落地，其被判三項欺詐罪。不過，Milton并不認罪——“我沒有做錯任何事，只不過是談談我的商業計劃”，審判結束后他表示。
但檢察官不這么認為。在本案最后的結案陳詞中，檢察官Matthew Podolsky指出，“鋪天蓋地的謊言，這就是這個案子的全部內容”。
(資料圖片)
什么樣的謊言？
Nikola一號原型車靠工程師藏在發布會臺下手動插上外接電源供電；宣傳視頻中將車從山上滾下來，從而“假裝在行駛”……
Nikola是全球首個上市的氫燃料整車公司，上市后股價曾一度飆升超過福特，有“卡車界特斯拉”之稱。
實際上，從創辦伊始，Nikola便已“瞄準”特斯拉。單從名字上看，特斯拉的名字來自于在電磁場領域有著諸多發明的尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla），而Nikola的名字來源不言自明。
Nikola“踩著特斯拉上位”的野心不僅限于名字。2018年，公司曾起訴特斯拉侵犯其電動卡車設計專利權，索賠20億美元。糾纏數年賺盡眼球之后，又在2022年主動撤訴。
而知名做空機構Hidenburg Research曾發布做空報告，直指Nikola是一個龐大騙局，該公司夸大Nikola一號車原型的能力，以此誤導合作伙伴。而公司不斷大肆宣揚的氫燃料電池技術，其實從未存在。
在Nikola一號車的發布會上，Milton搓著手、踱著步，他說，“我們已經等了這么久，要把它展示給全世界”。
在他身后，一輛巨大的半掛車亮起了車燈。
但這輛車不過是個大型模型——亮起的燈并非來自車輛自身供能，而是一位名叫Bob Simpson的工程師竄到幕布后，爬到舞臺下方插上外接電源，點亮了車燈。
圖|Nikola一號車發布會現場
連工程師本人在現場聽到Milton的宣傳詞時都感覺難以置信，因為當時公司上下沒有一絲氫燃料電池技術的身影。
Nikola現任CEO Mark Russell也在出庭作證時表示，他加入公司后，才知道Nikola一號車發布時，既沒有渦輪機，也沒有燃料電池。
“PPT造車式”的詐騙并未就此止步。
2018年初，Nikola發布了Nikola一號車的行駛視頻，公司表示，這輛卡車已行駛500-1000英里。
然而，正如上文提及的，這輛車無法依靠自身電池供能。那么，其又是如何完成行駛的？
靠牛頓力學。
做空機構的報告道盡了機關：Nikola將這輛卡車拖到一個坡度較為和緩的山上，之后讓它沿著山路滑行下來。
謊言被戳破后，Milton也毫不避諱，甚至直接發表聲明承認，車就是自己滑下來的。
圖|涉事視頻截圖
本案中被傳喚出庭的證人們，還透露了更多Milton的“事跡”：
Nikola前設計師Brendan Babiarz透露，該公司計劃中Badger皮卡，原型部分是由福特F-150猛禽車零部件制成；
首席財務官Kim Brady表示，Milton非常關注Nikola的股價，以至于公司上市第一天股價下跌5美元時，他認為“是納斯達克出了問題”。
值得一提的是，2020年，Milton已宣布從Nikola辭職，放棄當時價值約1.66億美元的股權，以及一項為期兩年、價值2000萬美元的咨詢合同，但同時，他也帶走了價值31億美元的公司股票。
當地時間上周五（10月14日），Nikola股價報3.06美元，較歷史最高點93.99美元跌去近97%。
