財聯(lián)社|新消費(fèi)日報10月31日訊（研究員 梁又勻），“不僅要向上走、向下走，還要向外走，未來10年打造可服務(wù)10億消費(fèi)者的商品體系?！?0月31日，盒馬CEO侯毅在一場面向供應(yīng)商的大會上表示，將全面走向商品力建設(shè)。
在今日舉辦的供應(yīng)商大會上，盒馬透露了其截至目前的營收情況，數(shù)據(jù)顯示，盒馬鮮生渠道業(yè)務(wù)同比增長25%，盒馬會員店渠道業(yè)務(wù)同比增長247%，盒馬奧萊和鄰里渠道業(yè)務(wù)同比增長555%。
同時，盒馬方面還向新消費(fèi)日報透露，其自有品牌銷售占比達(dá)35%，用戶消費(fèi)次數(shù)4.5次/月，會員用戶同比增長50%等營收細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)。
(資料圖片)
距離2018年侯毅第一次喊出“新零供”已經(jīng)過去四年。這幾年間，盒馬不斷在供需兩端做了不少嘗試，也遭遇了不少挑戰(zhàn)。近期大舉“撤退”的南京、杭州盒馬鄰里門店，已展現(xiàn)了其部分發(fā)展困境。
下一步，盒馬奧萊折扣店
一方面盒馬CEO侯毅提出，基于消費(fèi)升級思路，“所有商品值得重做一遍”；另一方面喊出“一萬億銷售額”為今后的發(fā)展目標(biāo)。
值得注意的是，在宏大的目標(biāo)之下，侯毅卻表示，自明年起，盒馬折扣品牌“盒馬奧萊”將作為品牌最重要的戰(zhàn)略項目，沒有之一。
“它的作用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天盒馬鮮生和盒馬X會員店。為什么這么講？奧萊店是真正為中國消費(fèi)者提供好商品、便宜價的?！憋@然，包括侯毅在內(nèi)，盒馬團(tuán)隊已經(jīng)意識到想要撿到更多零售業(yè)的“鋼镚”，不僅需要中產(chǎn)的消費(fèi)升級，還得回到最大眾化的消費(fèi)需求當(dāng)中。
國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至9月份，全國網(wǎng)上零售額95884億元，同比增長4.0%。其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額82374億元，增長6.1%，占社會消費(fèi)品零售總額的比重為25.7%；在實(shí)物商品網(wǎng)上零售額中，吃類、穿類、用類商品分別增長15.6%、4.7%、5.2%。
在2022年的經(jīng)營數(shù)據(jù)中，“盒馬奧萊”與“盒馬鄰里”業(yè)務(wù)一年之內(nèi)翻五倍的的快速增長，令人側(cè)目。
據(jù)透露，在上海最早開業(yè)的盒馬奧萊門店面積約500平方米，日銷售額可達(dá)15萬元，毛利約為15%。侯毅表示，盡管毛利低，但“薄利多銷”的模式使得奧萊折扣店坪效是普通大賣場的7倍以上。
爭奪下沉市場，成本如何？
偏低的毛利水平、比大賣場更低的價格，被盒馬視為奧萊店贏得消費(fèi)者的經(jīng)營策略。
“我們看到了市場的大的存量用戶，還是在整個的下行市場，所以今年我們也會把這個戰(zhàn)略重點(diǎn)和研發(fā)重點(diǎn)相對的傾斜于這部分?！焙旭R首席商品官趙家鈺表示。
面對下沉后的成本問題，盒馬3R商品中心總經(jīng)理田鑫透露，在與上游供應(yīng)商合作的過程中，會對原產(chǎn)品進(jìn)行分級，小規(guī)格、大眾規(guī)格的下放至奧萊店，以降低成本，而更為“精致”的則上升至盒馬以及會員門店。
而談到此前失利的社區(qū)團(tuán)購模式，以及與團(tuán)購相似的集單模式，盒馬認(rèn)為這部分嘗試已成為品牌“沉淀下來的能力”。
與此同時，侯毅還提出，通過零售商與產(chǎn)地供應(yīng)商的直連、共同研發(fā)，可以減少中間商付給渠道的溢價，從而避免產(chǎn)品在擺上貨架的流通過程中價格被“層層加碼”，降低價格與成本。盒馬數(shù)據(jù)顯示，從批發(fā)商到超市貨架，中間流通環(huán)節(jié)給產(chǎn)品帶來的溢價可達(dá)15%~30%。
目前，盒馬奧萊在全國已開出五十多家門店，其中上海有十多家。侯毅計劃，到今年年底，盒馬將會在上海開出100家折扣店，并且全面對標(biāo)德國的阿迪超市。
資料顯示，阿迪超市因物美價廉、低成本高效率運(yùn)營而聞名全球，創(chuàng)始人兩兄弟一度登上全球富豪榜前十，排名僅次于比爾蓋茨和巴菲特。
目前外界最為關(guān)注的是盒馬品牌至今仍未盈利，而談到該問題，侯毅表示，“盒馬的盈利近在咫尺了，我相信盒馬未來一定會在中國零售業(yè)成為最盈利的企業(yè)”。
