財聯社11月5日訊（記者 張屹鵬）在廣州車展宣布延期后，如約而至的第五屆進博會很可能成為2022年汽車品牌最后的“大秀場”。
和去年一樣，“電動、氫能、智能化”依舊被放在第五屆進博會汽車館最核心的位置，這三方面是汽車行業未來的取勝之匙。不同的是，豐田、本田、現代、通用、特斯拉等在本屆進博會上帶來多款全球、中國首秀車型和技術。
“今年（進博會）的黑科技尤其多?！庇胸S田中國內部人士介紹道，“第五代混合動力系統、L4級自動駕駛個人移動電動車、bZ3、全新商用氫燃料電池系統等都來了?！?/p>
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豐田旗下bZ純電動系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3，同第五代THS混合動力系統首次亮相，氫燃料電池車MIRAI在北京2022冬奧會之后再次亮相……豐田中國表示，今年年末首批限量進口的50輛MIRAI將通過廣汽豐田在中國銷售。
旨在“解決最后一公里交通問題”的豐田純電動個人移動工具COMS也是第一次在日本本土以外的地區亮相，目前正在聯合清華大學面向L4級別自動駕駛進行研發和區域實證實驗。此外，豐田與小馬智行合作車型——賽那Autono-MaaS注2也首次登場，預計小馬智行將于2023年開始，在中國一線城市陸續投入該車輛用于提供自動駕駛移動出行服務。
同為日系品牌的本田也拿來了首發車型——e:N品牌第二款產品量產方向的概念車e:N2 Concept迎來全球首秀。本田汽車總裁兼CEO三部敏宏表示：“本田將在研發、采購、生產、銷售、售后服務等全價值鏈領域加速推動各項電動化舉措，進一步擴展e:N產品矩陣，到2027年將陸續投放10款純電動車。”
本屆進博會上，韓系品牌仍將氫燃料視為重點，NEXO中國版計劃于今年內正式在中國市場推出，全球首款量產的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell和氫燃料電池系統也進駐“四葉草”。
“現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池生產與銷售基地‘HTWO廣州’，預計將在今年年底正式竣工投產。”現代中國表示，“在構建氫能社會的進程中，中國市場的作用至關重要?！彪妱踊鍓K，現代純電動車型IONIQ(艾尼氪) 6和起亞純電動車型EV6 GT-Line完成中國首秀。
相較日韓品牌，德系品牌依舊備受矚目。
奔馳帶來了EQS 580 4MATIC和GLEe 350 4MATIC，AMG EQS 53 4MATIC+則以賽道傳奇鼻祖300 SEL 6.8 AMG的經典“紅豬”涂裝亮相進博會。同時，梅賽德斯-奔馳卡車帶來了SLT大件運輸車、藍牌越野旅居車、多功能醫療搶救單元車以及動力總成國六B版。今年是其第一次獨立參加，而進博會也是首次設置商用車板塊。
梅賽德斯-奔馳表示，至今年底將為其服務的所有豪華細分市場提供新能源車型；2025年起，所有新發布的車型架構均為純電平臺。在2030年前，奔馳將在條件允許的市場，為實現全面純電動做好充分準備，并致力于最晚到2039年實現新車陣容碳中和。官方稱，目前奔馳正在和中國相關部門溝通，計劃在中國三個地區開展L3級有條件自動駕駛的測試項目，未來在滿足中國法律法規要求的前提下，逐步把自動駕駛相關技術拓展到整個中國市場。
美系品牌同樣看重進博會這一平臺。本屆進博會上，特斯拉首次在國內展臺上亮相S3XY全系車型，其中Model S Plaid和Model X Plaid無疑是亮點車型。同時，在2022 AI Day上首發的人形機器人Tesla Bot則首次登陸上海灘。
通用汽車繼在去年進博會上完成GMC悍馬純電皮卡首秀之后，今年迎來的是SUV版本中國首秀，即GMC悍馬純電SUV?！敖衲辏状瘟料嗟牡览矢裾古_展出了凱迪拉克CELESTIQ純電超豪華旗艦車型、GMC純電悍馬SUV和雪佛蘭科爾維特Z06跑車?！蓖ㄓ闷嚨览矢裣嚓P負責人稱。
受缺貨問題影響，今年9月進口車進口7.8萬輛，同比下降1%；1-9月進口量為68萬輛，同比下降9%。乘聯會秘書長崔東樹對未來進口車市場的發展趨勢持樂觀態度?！斑M口市場增長的核心動力仍然是乘用車的消費升級增長空間，豪華車與進口車的走勢總體很好?！贝迻|樹表示，“如果進口缺貨問題快速改善，未來部分進口車也會實現高增長。”
