本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：阿力米熱
12月19日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將如期打開，屆時(shí)也是2022年最后一次油價(jià)調(diào)整。
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據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月16日第九個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為76.76美元/桶，變化率為-6.84%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)下調(diào)460元/噸，超過下調(diào)紅線。
折合每升來估算，汽、柴油價(jià)格每升將下跌約0.39元左右。如果成品油降價(jià)最終落實(shí)，這將是年內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的第十次下調(diào)，并為追平年初油價(jià)邁出了關(guān)鍵的一步。
若以當(dāng)前預(yù)測幅度，以油箱容量在50升的小型私家車為例，車主加滿一箱油將節(jié)省19.5元左右；油耗方面，以月跑2000公里，每百公里油耗為8升的私家車為例，油耗成本將減少約62.4元。
據(jù)油價(jià)網(wǎng)顯示，當(dāng)前31個(gè)省份的92號汽油價(jià)格在7.69-9.08元/升的區(qū)間內(nèi)，95號汽油則處于8.62-9.65元/升的水平。
按照目前的下調(diào)幅度，國內(nèi)92號汽油價(jià)格除了海南和西藏，其他地區(qū)將全面回歸“7元時(shí)代”，且調(diào)價(jià)后，新疆0號柴油的價(jià)格將跌至6元區(qū)間，并且多個(gè)地區(qū)的95號汽油價(jià)格也將有明顯的下調(diào)趨勢。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
今年以來，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷23次調(diào)整，呈現(xiàn)“13漲9跌1擱淺”態(tài)勢。漲跌相抵后，年內(nèi)汽柴油零售限價(jià)分別上漲1030元/噸、990元/噸，折合升價(jià)，92號汽油、95號汽油和0號柴油分別上漲0.81元、0.85元和0.84元。
與今年初1月（注：2022年首輪調(diào)價(jià)在1月17日）時(shí)的價(jià)格相比，加滿50升油箱的價(jià)格要貴40元左右。
距離調(diào)價(jià)窗口開啟僅剩一個(gè)工作日，隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，就目前的跌幅來看，油價(jià)下跌基本已成定局，估計(jì)最終下調(diào)幅度在450-460元/噸左右。
這意味著，若按照當(dāng)前的預(yù)測幅度，12月19日24時(shí)開啟的調(diào)價(jià)窗口，將會(huì)縮小與年初油價(jià)之間的差距，每升汽柴油價(jià)格差距縮小至0.4元左右，也就是加滿一箱油僅比年初貴20元左右。
以廣東地區(qū)為例，12月16日廣東地區(qū)95號汽油價(jià)格為8.65元/升，車主加滿一箱容量為50升的私家車的費(fèi)用為432.5元，相比于年初的價(jià)格貴了44.5元，若最后一次油價(jià)調(diào)整延續(xù)下調(diào)，此費(fèi)用將會(huì)縮小為24.5元。
在國際原油市場方面，本輪計(jì)價(jià)周期以來，在12月5日WTI原油期貨價(jià)格失守80美元/桶關(guān)口后，布倫特原油也跟隨走弱。
李彥分析稱，從目前基本面看，市場經(jīng)濟(jì)預(yù)期衰退是導(dǎo)致國際油價(jià)連續(xù)多日低迷的主因，而當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月14日美聯(lián)儲公布的最新決議，加息力度降至50個(gè)基點(diǎn)，緩和及安撫了市場的經(jīng)濟(jì)衰退焦慮。
圖源：圖蟲創(chuàng)意
此前，美聯(lián)儲在今年6月、7月、9月和11月分別連續(xù)4次進(jìn)行了75個(gè)基點(diǎn)的加息操作，被稱之為近30年來最大的加息力度。
“激進(jìn)的加息操作導(dǎo)致市場對于經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂加劇，而12月份加息力度降低，使得市場對于經(jīng)濟(jì)和需求的信心有所修復(fù)，對油價(jià)屬利好支撐。”李彥說道。
除此之外，近日石油輸出國組織（OPEC）和國際能源署（IEA）均發(fā)布報(bào)告，預(yù)測明年全球石油需求仍將保持強(qiáng)勁。
國際能源署在其最新的短期能源展望報(bào)告中表示，即使明年全球石油需求增長放緩，但增幅仍可能達(dá)到強(qiáng)勁的1.7％，因此，該機(jī)構(gòu)將其對2022年石油需求增長的預(yù)測上調(diào)14萬桶/日，達(dá)到230萬桶/日。
國際能源署還表示，從11月國際原油市場的表現(xiàn)來看，能源危機(jī)中的歐洲經(jīng)濟(jì)好于預(yù)期，以及亞洲主要經(jīng)濟(jì)體表現(xiàn)了出人意料的韌性，這些因素正在提振石油的需求。對于2023年，IEA預(yù)計(jì)全球總需求為1.016億桶/日，較其上月的預(yù)測多出30萬桶。
OPEC則在最新公布的月報(bào)中預(yù)計(jì)，明年全球石油需求將增加220萬桶/日，達(dá)到平均1.0177億桶/日。
受上述需求反彈預(yù)期的提振，再加上美聯(lián)儲放棄了大幅加息機(jī)制之后，國際油價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)。截至12月14日收盤，WTI原油期貨價(jià)格上漲1.89美元，收于每桶77.28美元，漲幅為2.51%；布倫特原油期貨價(jià)格上漲2.02美元，收于每桶82.70美元，漲幅為2.50%。
對于明年國際原油市場的走勢，IEA在報(bào)告中指出，隨著歐盟全面禁止從俄羅斯進(jìn)口石油，七國集團(tuán)（G7）聯(lián)合歐盟以及澳大利亞對俄羅斯石油的價(jià)格上限（每桶60美元）開始生效，加之全球原油市場需求超出此前預(yù)期，油價(jià)或?qū)⒃诿髂晟蠞q。
高盛發(fā)布的研報(bào)還顯示，油價(jià)過去一個(gè)月進(jìn)一步下跌20％，已抵銷今年以來升幅，但考慮到需求回升以及投資不足，該行對原油的長期前景仍然樂觀。預(yù)計(jì)2023年第三、第四季度，布倫特原油價(jià)格或?qū)⒒厣?00美元/桶和105美元/桶。
