共享充電寶到底掙不掙錢？
今年下半年，“充電刺客”一詞曾一度引發網絡熱議，無數用戶吐槽共享充電寶越來越貴，套路越來越深，并感慨這一行業的吸金能力；
從最早的5毛錢一小時，漲到4元左右，在一些熱門商圈，這個價格甚至高達10元/小時。
(資料圖片)
正是由于頻繁漲價，共享充電寶還被冠以“充電刺客”之名！
要知道，購買一個品牌充電寶的費用，也才70元左右，從表面來看共享充電寶的利潤應該很不錯；
可讓人意想不到的是，這些“充電刺客”背后的公司，其實早就“虧麻了”。
怪獸充電作為行業里第一個以共享充電概念上市的股票，已經連續虧損五個季度了，近一年虧損總額近4.5億元。
怪獸充電虧損的背后，是共享充電寶的價格一漲再漲，為何還不掙錢呢？共享充電寶的未來又在哪里呢？
壹
疫情這三年，盡管憑借漲價多次沖進熱搜，但是共享充電寶似乎仍未走出困境。
近日，怪獸充電發布了截至 2022 年 9 月 30 日的第三季度未經審計財務報告。財報顯示，怪獸充電第三季度營業收入 8.15 億元，環比增長18%；凈虧損9580萬元，環比收窄48%。
怪獸充電2021年第四季度虧損6850萬元，2022年第一季度虧損9640萬元，第二季度虧損1.845億元。加上今年第三季度的虧損，近一年時間怪獸充電的虧損總額已經達到了4.45億元。
從營收構成上，怪獸充電的營收主要來源于移動設備充電業務、移動電源銷售和其他（包括廣告業務等）三部分。
財報顯示，怪獸充電移動設備充電業務營收7.91億元，在總營收占比高達97%，充電寶銷售業務實現營收1810萬元，以廣告服務及新業務為主的其他業務實現營收580萬元。
可以看出，公司過于依賴單一業務的局面并沒有得到改善！
截至2022年9月30日，怪獸充電在全國共有95.6萬個POI（點位），單季新增用戶1470萬，累計注冊用戶數達3.252億，在線共享充電寶數為640萬。其中代理點位占比創新高，至47.4%。
從2021年第三季度開始，怪獸充電便開始出現虧損，這也意味著怪獸充電已經接連虧損了五個季度。
美東時間12月21日收盤，怪獸充電的股價為1.3美元/股，較發行價8.5美元/股跌去85%。截至發稿，怪獸充電的股價跌7.23%報1.206美元/股，最新市值3.18億美元！
貳
近兩年，“共享充電寶漲價”的話題每隔一段時間就會成為焦點，引得大眾廣泛吐槽，甚至還被稱為“充電刺客”登上熱搜；
脫口秀演員House更是把充電寶冠上“錢包刺客”的名號，聲稱“共享充電寶太可怕了，我用它的電，它吸我的血…”網友們也是紛紛調侃“難不成它租給你的電，是愛迪生那會兒傳下來的？”
據沙利文報告不完全統計，從2017年到2020年，共享充電寶每小時的租賃價格從0.5元上漲到了4元。
我們不禁納悶，共享充電寶的成本難道真的那么高嗎？為何連連漲價，也沒能阻擋住怪獸充電連續虧損的步伐？
這就不得不從共享充電寶的誕生說起！
2017年對于共享經濟來說，是一個特殊的年份。
這一年，摩拜單車和ofo單車在內的眾多共享單車企業的出現可謂是徹底點燃了國內共享經濟的熱潮。
在資本的加持下，一時間，眾多人爭相模仿，市場上出現了萬物皆可共享的形態，而共享充電寶就是其中之一。
橫空出世的共享充電寶，在瘋狂的共享經濟東風之下，僅4天之內，共享充電寶行業就拿到了7.5億元融資，月融資2.3筆、一年28筆融資，這是共享充電寶在2017年最耀眼的表現，也是共享充電寶發展至今最輝煌的時刻。
值得注意的是，2017年5月，聚美優品陳歐還完成了以3億元人民幣對街電的認購，占股約60%。之后，便有了王思聰的那一句不看好共享充電寶的言論。
叁
隨著時間的推動，那些曾經站在風頭的共享逐漸走了下坡路，很多共享行業慢慢淡出了人們的視野。
我們經歷了共享單車、共享汽車，甚至是還有什么共享健身、共享洗衣、共享雨傘等，事實證明有些完全就是掛著共享的牌子搞租賃而已。
大浪淘沙！經過市場印證，共享充電寶這們生意確實是踩中了年輕人的痛點，共享充電寶也在洗牌之后，頭部企業不僅實現了盈利，甚至還上市了！
2021年4月，怪獸充電帶著打破共享經濟不賺錢魔咒的模式，敲開了納斯達克的大門，成為了行業里第一個以共享充電概念上市的股票，“共享充電第一股”之名也由此而來。
但在上市后的一年多時間里，怪獸充電大部分時間處于破發狀態（發行價8.5美元/股），截至2022年12月21日（美東時間），1.3美元的收盤價較發行價跌去了85%。
就在10月7日，怪獸充電還因在過去連續30個工作日內股票的收盤價均低于1美元而收到納斯達克股票市場的發函警告。
股價腳踝斬的背后是怪獸充電出現了業績轉折點，從19年初到21年初的兩年時間里，怪獸充電只經歷過一個季度的虧損，其它時候都保持著盈利。可21年下半年開始，情況急轉直下，幾乎是要把之前賺的錢全部虧完，這一虧就是連著五個季度。
不得不說，巨額虧損背后有疫情的影響，也有其商業模式韌性不足的天然缺陷。
肆
怪獸充電虧損的背后，是因為價格貴，同時退款存在高額押金等問題，讓不少消費者出現了想用也不敢用的情況，此外，共享充電寶高昂的租金場地費用、設備維護運營等費用，也是造成虧損的關鍵。
共享充電行業提升利潤的最慣用的方式就是提價，前段時間#共享充電寶漲“瘋”#、#共享充電寶10元1小時#等話題頻頻沖上熱搜，共享充電寶也被冠上“價格刺客”、“嫌棄包”等名頭。
共享充電寶的高價租用費勸退了一部分用戶，他們通過自備充電寶降低共享充電寶使用頻次。
另外，共享充電寶的充電效率也不盡人意。根據怪獸充電的官網顯示，其共享充電寶的電池容量為5000mAh，總輸入功率為5.1V，2.1A，即10W左右。而在快充市場，輸出功率達到100W的快充充電寶已經十分常見。
在黑貓投訴上，搜索共享充電寶，相關投訴量多達16542條，好借難還、服務差、亂扣費、強制消費等問題屢見不鮮。
在化身“充電刺客”的同時持續虧損，與共享充電寶依賴代理的經營模式有關。
共享充電寶的代理模式中，代理商向共享充電寶公司購買機器，后者則提供售后、運維、客服、系統維護與升級等服務；
但為了爭搶資源，包括怪獸充電在內的大量共享充電寶公司都通過低門檻、高分潤等方式吸引代理商，部分品牌的分成甚至達到了90%，這明顯降低了共享充電寶公司的盈利，最終就造成了“代理商回不了本、公司賺不了多少錢”的雙輸局面！
伍
一邊漲價、一邊虧損是共享充電寶賽道面臨的共同陣痛。
大家都知道漲價并不是共享充電寶企業贏利的最佳方法，可單一的業務模式讓發展受阻，不少企業要么“飲鴆止渴”，要么尋找新的增長點；
一方面，品牌紛紛開始布局三四線城市的下沉市場；另一方面，擁有產品研發生產優勢的企業也開始尋找新的業務突破點。
目前手機已經逐漸成了人們生活的必需品，如果終端續航技術不能在短期內取得突破，那么共享充電寶就一直會是一項不錯的生意，像如今的共享單車一樣，市場有需要，問題是如何做好服務，把共享充電寶這個“偽需求”轉變為“剛需”，需要“怪獸充電”們的共同努力！
如果還像之前那樣價格一漲再漲，共享充電寶的未來又會在哪里呢？
參考資料：
《怪獸充電一年虧了4個億》，時代財經
《怪獸充電一年倒貼4億，共享充電寶虧大了》，電商頭條
《怪獸充電一年虧了4個億 網友：“錢包刺客”也難逃虧損？》，奔流新聞
