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財(cái)聯(lián)社1月20日訊（記者 羅祎辰）近幾年，國(guó)際局勢(shì)震蕩對(duì)全球化布局的企業(yè)產(chǎn)生不小沖擊，汽車零部件公司受損尤其明顯。經(jīng)歷一番業(yè)績(jī)起伏后，行業(yè)公司逐漸走出低谷，均勝電子（600699.SH）公告2022年扭虧為盈。
展望2023年，公司人士回應(yīng)稱，公司戰(zhàn)略仍將圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的新能源化和智能化展開，從2022年新獲訂單看，新能源訂單占比已超60%。
1月19日晚間，均勝電子發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)盈公告，預(yù)計(jì)2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約497億元，同比增長(zhǎng)約9%，歸母凈利潤(rùn)3.21億-3.61億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧。翻閱多家券商研報(bào)，券商此前對(duì)均勝電子全年凈利潤(rùn)看法分歧較大，預(yù)測(cè)數(shù)額從4億元左右到6億元上下均有。
分季度看，去年，經(jīng)歷Q1虧損環(huán)比收窄后，從Q2開始均勝電子業(yè)績(jī)呈現(xiàn)逐季抬升，Q4單季貢獻(xiàn)利潤(rùn)預(yù)計(jì)在1.9億-2.3億元。對(duì)于業(yè)績(jī)的逐步改善，公司將外部原因歸結(jié)為新能源化與智能化的快速推進(jìn)以及中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁恢復(fù)，自身管理方面則主要是推進(jìn)降本提效，逐步緩解原料端和能源費(fèi)用端的壓力。
值得一提的是，均勝電子在公告中一并公布了新獲訂單情況，為市場(chǎng)預(yù)判其2023年業(yè)績(jī)表現(xiàn)提供了相對(duì)可靠的參考。據(jù)公告，公司全年新獲訂單超750億元，新能源汽車領(lǐng)域新訂單占比超60%，預(yù)計(jì)未來新能源汽車領(lǐng)域產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入將超過60%。
2021年，均勝電子曾公告獲全生命周期訂單合計(jì)約526億元，其中汽車電子系統(tǒng)新獲訂單308億元，汽車安全系統(tǒng)新獲訂單218億元。相比之下，2022年公司同比新增訂單224億元，增幅近43%，訂單結(jié)構(gòu)方面，電子系統(tǒng)訂單占比亦有所提升。
財(cái)聯(lián)社記者此前從公司獲悉，相比格局穩(wěn)定的安全業(yè)務(wù)，電子業(yè)務(wù)無疑將具有更強(qiáng)的頭部效應(yīng)。相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人曾表示，行業(yè)熱點(diǎn)如智能駕駛和智能座艙，將因技術(shù)復(fù)雜度高、供應(yīng)鏈整合難度大、持續(xù)迭代周期長(zhǎng)等特點(diǎn)而形成領(lǐng)域的高門檻，新技術(shù)產(chǎn)品單價(jià)高，單筆訂單的規(guī)模也更為可觀。
（編輯 劉琰）
