財聯社2月3日訊（編輯 周新旸）比亞迪(01211.HK)上周再被股神巴菲特投資旗艦伯克希爾哈撒韋減持，持倉再度跌穿整數百分點，觸發港交所申報門檻。
根據港交所最新數據披露顯示，伯克希爾哈撒韋上周五(1月27日)，減持155.5萬股，每股平均價226.32港元，套現3.5億港元，持股比例由13.04%，降至12.9%。
伯克希爾哈撒韋公司近日繼續有序減持比亞迪，持股量較1月3日披露時減少1171.5萬股，若按20日均價205港元估算，1月3日以來的近一個月內，其減持金額大約為24億港元。
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由于伯克希爾哈撒韋并非每次減持動作都披露，所以外界難以精確計算總套現金額。本次披露是進入2023年以來的第二次。從去年8月起，伯克希爾哈撒韋連續減持比亞迪，累計已賣出手上約3成半的持倉股份。
近日，港股汽車股消息喜憂參半，進入2月，國產新能源車企紛紛趕在2月的第一天公布自家1月銷量。
部分造車新勢力數據
目前公布銷量的國產車企中，1月銷量環比均錄得跌幅。同比方面，除了比亞迪和理想(02015.HK)之外，其他車企同比均下跌。環比錄得跌幅，或與1月份農歷春節假期相關，疊加2023年新能源車補貼取消，銷量或受影響。
比亞迪1月銷量逆市增長
值得一提是，從先時已經披露的數據上看，比亞迪的新能源車1月銷量同比大幅度增長，公告顯示，公司1月生產新能源汽車15.42萬輛，同比增長63.85%；銷售新能源汽車15.13萬輛，同比增長62.44%。
而根據，全國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，2023年1月1日-1月27日，國內新能源乘用車市場零售30.4萬輛，同比去年下降1%，較上月同期下降43%；全國新能源乘用車廠商批發29.9萬輛，同比去年下降18%，較上月同期下降50%。
比亞迪不僅實現了逆勢增長，還占據了當月市場總銷量的一半。
對于業績增長的原因，比亞迪表示，新能源汽車行業持續爆發式增長，公司作為新能源汽車行業領軍企業，克服復雜嚴峻的外部環境及諸多超預期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實現強勁增長。
關于比亞迪業績方面，比亞迪發布的2022年業績預期向好，新能源車銷量推動盈利大幅改善，凈利潤同比增逾4倍，超過市場預期。
公告顯示，預計2022年凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%，年度營業收入突破4200億元。據此計算，四季度凈利潤預計在66.89億元-76.89億元，再創歷史新高。
有機構因此也上調對比亞迪汽車業務銷量，華泰證券稱，對應22-24年歸母凈利潤分別為160.25/229.39/296.46 億元， 前值為113.87/212.27/306.19 億元。維持“買入”評級。
