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雷達財經 文|蘇紅 編|深海
2月7日晚間,長城汽車發布1月產銷快報,公司1月銷量為61,519輛,去年同期銷量為111,778輛,同比下降44.96%。
其中,WEY品牌下滑最多,同比下滑達79.29%,而長城皮卡銷量同比僅下滑9.18%。
雷達財經注意到,受春節、疫情等多方面影響,1月銷量下滑是普遍現象。乘聯會初步統計,1月1-31日,乘用車市場零售124.1萬輛,同比去年下降41%,較上月下降43%;全國乘用車廠商批發134.1萬輛,同比去年下降38%,較上月下降40%。
不過,比亞迪在1月銷量卻“逆勢增長”。根據公司發布的1月產銷快報,公司1月銷量為151,341輛,較去年同期增長58.60%。
值得關注的是,比亞迪已徹底完成轉型,所售車輛均是新能源汽車。
有汽車行業人士認為,長城汽車已落后比亞迪幾個身位,接下來需要倍加努力。