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財聯社2月21日訊（編輯 趙昊）據韓國電子產業媒體The Elec報道，多位消息人士透露，韓國LG新能源公司（LGES）正在為電動汽車開發磷酸鐵鋰（LFP）軟包電池。
消息人士稱，這款LFP電池將使用無鈷陰極，并且是軟包類型。目前產品還處于研發階段，LG新能源的目標是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。
據了解，LG新能源是全球排名第二的動力電池生產商，僅次于寧德時代。這兩家均是特斯拉的長期供應商，目前LG新能源的主要產品為鎳基、鈷基和錳基電池，新電池的研發則需要數年才能完成。
LG新能源的目標是向特斯拉供應這類電池，但他們補充說道，與寧德時代給特斯拉Model 3配備的電池相比，公司潛在產品的生產成本也會高出不少。
但媒體分析指出，對于特斯拉來說，LG新能源的產品可能仍會是一個有吸引力的選項，因為它有望受益于美國的《通脹削減法案》。
2022年，LG新能源重申了在五年內將北美市場收入提高兩倍的目標，并預計到2030年，北美電動汽車市場的復合年增長率將達到33%。
去年9月，通用汽車公司與LG新能源在美國俄亥俄州投資的23億美元的合資電池生產廠已經開始生產，并正在田納西州和密歇根州建設另外兩家工廠。
去年11月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克告訴韓國總統尹錫悅，他預計2023年從韓國企業采購零件的金額將增加到至少100億美元。
根據市場研究機構EV Volumes的數據，2022年電動汽車電池裝機量達到505GWh，五家頭部公司的市占率總計高達76%，分別為寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下和SK On。
另從電池類型來看，鎳鈷錳（NCM）三元電池占比70%，磷酸鐵鋰占比27%。
