拖欠賬款、逐漸消失在大眾視野之中...
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又一快遞巨頭倒下，曾揚言要干掉順豐...
近年來隨著電商業(yè)務的快速發(fā)展，快遞業(yè)務已經(jīng)成為了最吃香的行業(yè)之一。尤其是在前兩年的疫情之下，快遞單量更是快速增長。
但行業(yè)的快速崛起，就離不開激烈的競爭和品牌的更替。不知道你有沒有發(fā)現(xiàn)，正應了那句“時代拋棄你的時候，連招呼都不會和你打一聲”，一些曾經(jīng)耳熟能詳?shù)目爝f企業(yè)，如今已在不經(jīng)意之間慢慢的消失在了我們的視野之中！
近日，據(jù)相關媒體的報道顯示，又一老牌快遞企業(yè)已經(jīng)大潰敗，它就是曾揚言要干掉順豐的“宅急送”！
據(jù)報道，宅急送已經(jīng)在廣西、新疆、江浙、河北等地關閉了大量的直營網(wǎng)點和加盟網(wǎng)點。而就在宅急送快速收縮業(yè)務之際，也有眾多加盟商表示，自己已經(jīng)被宅急送拖欠了一兩年的欠款，至今宅急送也未對此做出任何的回應。
除此之外，還有加盟商爆料，宅急送早在2015年開始虧損就已經(jīng)達到了數(shù)百萬，近年來更是越虧越多。
從目前的情況來看，宅急送想要扭轉(zhuǎn)頹勢重新東山再起似乎并不容易!
壹
宅急送，曾經(jīng)的中國快遞老大哥！
提到宅急送就不得不提到他的創(chuàng)始人陳平。他在中國的整個快遞行業(yè)內(nèi)都有很高的威望，甚至被人稱作是“中國民營快遞之父”。
1990年從部隊轉(zhuǎn)業(yè)后的陳平選擇遠赴日本留學。在日本生活了一段時間后的陳平發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，那就是在日本的街頭到處都有掛著“宅急便”標志的快遞點和運輸中的卡車。看到此情此景的陳平敏銳的想到，在中國有沒有可能也開一家民營的快遞公司。
為了證實這個想法，陳平除了學習以外將課余時間都用于研究這家公司的商業(yè)模式和運營方法之上。
畢業(yè)回國后，陳平說干就干，與哥哥陳東升于1994年一起創(chuàng)立了宅急送的前身北京雙臣快遞公司。
要知道，當時國內(nèi)的民營快遞業(yè)務幾乎一片空白都是靠郵政，因此想要成功便不容易，首先要取得客戶的信任，為此陳平付出了不少的努力，什么樣的業(yè)務都接。
也是因此，早期他們送過鮮花、送過烤鴨，甚至幫人搬過家。經(jīng)過不斷的探索，陳平發(fā)現(xiàn)，民營快遞業(yè)務想要從無到有建立起來還是要先把做B2B模式，也就是將客戶定位企業(yè)，而不是個人。
此后，陳平大力發(fā)展企業(yè)客戶，拿下了包括諾基亞、摩托羅拉、愛立信、三星等大客戶，并在全國多個主要城市設立了自己的倉儲和配送服務。
隨著業(yè)務逐漸走向正軌及企業(yè)物流行業(yè)迎來黃金時期，宅急送的發(fā)展也越來越好。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，截止2002年時，宅急送的營業(yè)額已經(jīng)成功突破了1個億！
2003年，宅急送與中國貨運航空達成了合作，成功開辟了上海、北京和上海、深圳兩條航線的包租業(yè)務，開啟了民營快遞的空運服務，貨物周轉(zhuǎn)量已經(jīng)超過了4000萬件，營業(yè)額也已超6億，以726.29%的增長速度獲得了中國成長企業(yè)百強第四名。
就在宅急送在北方市場快速擴張的同時，在南方也有一家民營快遞公司在快速成長，它就是我們所熟知的順豐。就在宅急送開通空運服務后不久，順豐也成功拿下了揚子江航空的五架飛機的包機業(yè)務，開通的空運服務。
至此，宅急送和順豐兩家公司一南一北成功在整個行業(yè)中崛起，被人稱之為“南順豐、北宅急”！
貳
宅急送曾試圖收購順豐，差點成功！
2007年的時候，宅急送迎來了自己最巔峰的時刻。當時，宅急送的營業(yè)額已經(jīng)超過了13億，力壓順豐一舉成為了中國“民營快遞一哥”！
但讓宅急送沒有想到的是，這一年中國民營快遞行業(yè)也正在經(jīng)歷著重大的改變。當時，隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的快速發(fā)展，電商件的數(shù)量呈現(xiàn)出了日益增高的態(tài)勢。
憑借這種電商小件的急劇增多，民營快遞行業(yè)這個陣營中也快速的涌現(xiàn)出了一大批企業(yè)，其中就有今天大家都很熟悉的“三通一達”。
但是面對電商物流小件的增加，宅急送在戰(zhàn)略上卻搖擺不定，既不想放棄原有的物流行業(yè)，也想跟進潮流做電商小件。
正是這種猶豫讓宅急送措施了電商小件最佳的入場時間。當對手都成長起來后，宅急送的行動變得急促且慌亂，選擇砸了一個億進行網(wǎng)絡的快速建設與設備改造。也是因此，僅僅用了幾個月的時間，宅急送的網(wǎng)點就增加了2000多個，員工數(shù)也新增了1萬多人。
這種慌促的布局快遞小件本就在管理和運營上為宅急送帶來了不小的麻煩，但讓他們更沒有想到的是這還不是最大的風險。最大的風險在于，他們投資這塊業(yè)務不久后就遇上了當時的全球經(jīng)濟寒冬。
這場寒冬導致與宅急送合作的華平投資突然終止了與他們的合作，一時間使得公司的經(jīng)營遭遇了前所未有的危機。
好在，后來宅急送還是解決了這波經(jīng)營危機。但面對通過電商成長起來的新對手們，和此時的陳平已經(jīng)越來越著急。而就在此時王平也曾做出了一個大膽的決定，那就試圖將順豐收購。
但很顯然的是，當時的順豐正處于快速的發(fā)展時期前景無限，不會傻到愿意被別人收購。而事實的結果也確實如此，王衛(wèi)一口就否決了陳平的收購請求。
收購順豐失敗后的宅急送相比于那些發(fā)展越來越好的順豐和“三通一達”來說幾乎是每況愈下。
叁
再次創(chuàng)業(yè)無果，“民營快遞一哥”倒下！
2008年時，成功轉(zhuǎn)型小件物流的順豐的營業(yè)額已經(jīng)超過了26億，而后面成長起來的“三通一達”也在電商的加持下飛速成長。
然而面對業(yè)務的困境，當時的陳平還要面對的是家人的指責和內(nèi)部人員的不信任。在多方的壓力下，最終陳平被迫“養(yǎng)病休息”，業(yè)務由大哥陳顯寶接手。這之后的宅急送也越來越差，沒多久時間后就出現(xiàn)了大裁員和大撤退的景象。
2008年，陳平對家人提出了分家，告別了自己奮斗了15年的宅急送。
2009年，陳平選擇再創(chuàng)業(yè)，直指電商物流行業(yè)創(chuàng)立了“星辰急便”。很快這家公司就獲得了阿里7000萬的戰(zhàn)略投資，但遺憾的是這個項目最終都沒有預想中那么好。
沒多久時間，陳平就幾乎把錢都燒完了。2010年，“星辰急便”選擇大轉(zhuǎn)型，放棄了原有的C2C業(yè)務，轉(zhuǎn)型為B2C業(yè)務，為京東、亞馬遜等電商平臺進行物流配送服務。
但讓陳平?jīng)]有想到的是，B2C市場也并沒有想象那么順利，因為很多電商大平臺都開始做自建物流了，只把剩下不好的、偏遠的單子給“星辰急便”。也是因此，“星辰急便”仍舊還是長期處于虧損狀態(tài)。
2012年，由于業(yè)務量減少，各地加盟商也已經(jīng)隱約的感受到企業(yè)的危機，因此在返款返貨時也出現(xiàn)了拖延的現(xiàn)象。不久后，市場上甚至出現(xiàn)了陳平已經(jīng)跑路的消息，讓公司涌入了大量討債的人。
面對已經(jīng)走投無路的陳平，最后還是家人站了出來嘗試用宅急送收購陳平的“星辰急便”。但最終遺憾的是這筆交易還是沒能完成，在做完了盡調(diào)后，宅急送最終還是放棄了自己的收購計劃。
至此，投資額超過了1.2億的“星辰急便”也就此轟然倒下，陳平也就此慢慢淡出了大眾的視野之中。
如今，時過境遷，滄海桑田，當陳平再一次面對曾經(jīng)自己一手建立起來的宅急送也轟然倒下后，不知陳平會作何心情？
