4月11日晚，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年第一季度國(guó)內(nèi)車市零售銷量前15名車企榜單。數(shù)據(jù)顯示，上榜的車企中，僅有比亞迪和特斯拉中國(guó)的累計(jì)零售銷量呈現(xiàn)同比上漲態(tài)勢(shì)，其余上榜車企的銷量則均呈現(xiàn)同比下滑趨勢(shì)。
比亞迪一馬當(dāng)先，僅2家車企同比上漲
(資料圖)
這意味著，2023年第一季度，雖然2月份、3月份國(guó)內(nèi)車市有所回暖，但是整體上看依然面臨著較大的市場(chǎng)壓力。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月份，比亞迪汽車的累計(jì)零售銷量為508706臺(tái)，位居同期國(guó)內(nèi)車企零售銷量榜第1名。
而且，從銷量規(guī)模上看，比亞迪汽車的銷量遠(yuǎn)超位居其他車企。與去年同期相比，比亞迪汽車的累計(jì)零售銷量上漲了77%。
在2023年第一季度零售銷量前15名車企中，比亞迪汽車的同比增幅是最高的。在很大程度上，這顯示了比亞迪汽車的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位。
中國(guó)車企走出國(guó)門
隨著中國(guó)汽車企業(yè)的壯大，中國(guó)車企紛紛走出國(guó)門，到海外建立汽車生產(chǎn)工廠。
上汽集團(tuán)在美國(guó)硅谷、英國(guó)倫敦、以色列特拉維夫設(shè)立了三個(gè)創(chuàng)新研發(fā)基地，在印度、印尼、泰國(guó)建立了三個(gè)汽車生產(chǎn)工廠，并且在巴基斯坦建立了散件組裝工廠；
長(zhǎng)城汽車已在俄羅斯圖拉和泰國(guó)羅勇建立了兩家整車生產(chǎn)工廠；
奇瑞汽車在巴西、歐洲、北美、中東等地建立了全球研發(fā)基地，并且擁有10家海外工廠；早在2016年，
江淮汽車在哈薩克斯坦建立了汽車生產(chǎn)工廠，在2021年，江汽集團(tuán)在哈薩克斯坦的工廠生產(chǎn)汽車超過(guò)6萬(wàn)輛，要知道，哈薩克斯坦是中亞地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)，江汽集團(tuán)已經(jīng)逐步成為哈薩克斯坦第一大汽車集團(tuán)。
最近，比亞迪在東南亞的泰國(guó)建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)工廠，在此之前，上汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車都已在泰國(guó)成立了汽車生產(chǎn)工廠，所以說(shuō)，比亞迪是第三家在泰國(guó)建立汽車生產(chǎn)工廠的中國(guó)車企。
中國(guó)車企走出國(guó)門曾經(jīng)是幾代國(guó)人的夢(mèng)想，要想汽車企業(yè)強(qiáng)大，必須要走出去，才能大幅度地提升汽車品牌形象，得到世界的認(rèn)同，僅僅在自己家里躺著是做不出世界知名品牌的，要走出去，才能不斷增強(qiáng)全球知名度及競(jìng)爭(zhēng)力。
