訊記者陳鏇報道12月30日，不久前正式達成1500萬整車銷量的東風日產，攜旗下品牌全系車型亮相廣州車展，向外界宣告三品牌協同元年，電驅化戰略布局全面提速。
其中，日產品牌將堅持純電、e-POWER雙線并舉的電驅化路線，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅標準續航版本、全新一代奇駿e-POWER在內的“電驅新品風暴”。
與此同時，啟辰品牌也正式發布新能源轉型戰略，并推出基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型Ve concept，以及啟辰DD-i超混動技術的首款車型啟辰大V DD-i超混動。身處激烈變革的汽車市場，東風日產率先啟動新能源轉型，通過加速推進電驅化產品布局和技術創新，迎戰新能源黃金十年。
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探索人本電驅的跨時代密碼
歷經過去十年的高速發展，中國成為迄今為止世界上最大的汽車市場，不僅在規模上領先，而且在活力上也領先。從連續7年新能源汽車產銷位居全球第一，到市場滲透率提前突破30%，伴隨著中國新能源汽車市場的一路高歌猛進，電驅化的變革浪潮不可阻擋。
形成日產、啟辰及英菲尼迪三大品牌的聚力與合力，以“多品牌多賽道”為發展戰略的東風日產率先轉型，在1500萬用戶基盤上，將利用燃油、純電、e-POWER三大動力組合拳，為中國消費者帶來更加美好的“人.車.生活”。
根據規劃，未來5年，東風日產旗下日產、啟辰、英菲尼迪三個品牌將投放超過20款新車，覆蓋傳統燃油車和新能源車型。到2025年，東風日產將在9款車型中，部署包括Zero Emission純電和e-POWER混動在內的電驅化技術，使電氣化車型銷量占比達到40%。
日產品牌在電動汽車領域擁有深厚積淀，根據“日產汽車2030愿景”，日產汽車計劃在未來五年內投資2萬億日元，加速推進電驅化產品布局和技術創新，到2030財年推出23款電驅化車型，包括15款純電動車型。到2030財年，預計中國和北美市場的純電動車占比超過40%。
與此同時，面向年輕化的啟辰品牌，將成為“綠色先鋒”，從2023年開始，導入多款新能源系列產品，全面向新能源轉型。英菲尼迪的高端產品運營，將服務東風日產高端客戶群體。
東風汽車（600006）有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武表示，日產純電全能旗艦ARIYA艾睿雅宣示了東風日產電驅化轉型的戰略決心，以ARIYA艾睿雅為開端，東風日產通過全面電驅化的戰略布局，探索人本電驅的跨時代密碼，塑造穿越周期的底氣，引領企業第二增長曲線。
記者獲悉，東風日產堅持多元動力并行的電驅化路線，加速布局電驅產品矩陣，計劃在2023年春季推出4款電驅新品。
“先行軍”啟辰ALL IN新能源
啟辰向來是東風日產智能化、電動化的先行軍和探索者，其依托東風日產1500萬的強大體系實力，日產75年電動車研發經驗加持，以及東風集團新四化發展技術沉淀賦能，穩扎穩打，先行先試，不斷進行著年輕化、電動化探索，成為東風日產的第二增長曲線。如今，中國新能源汽車滲透率已突破三成，啟辰也正以破釜沉舟之勢全面轉向新能源賽道。
啟辰將聚焦新能源領域，不再研發純燃油新車，未來每年將推出不少于2款新能源車型，覆蓋多個區隔，滿足不同消費者的出行需求，具備年銷30萬臺的體系能力，逐步挑戰50萬臺的目標，最終成為東風日產的第二增長曲線。
基于對新能源市場趨勢的深刻洞察，以及對普通消費者根本需求的充分感知，啟辰將“快樂”作為品牌最鮮明的標簽。東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理高國林表示，啟辰將致力于“制造快樂”，為“積極樂活的家庭”帶來人.車.快樂生活。
快樂的出行體驗首先離不開智能技術的支撐。啟辰V-π原生純電平臺，搭載全新一代X in1超級電驅，最低實現12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費低至5元/百公里，節能高效。同時，該平臺擁有SOA場景化定制空間及AIOT智能外設，配合行業首創聲紋識別賬號聯動技術，可實現千人千面的個性空間。除此之外，啟辰V-π原生純電平臺還具備L2+高階領航輔助駕駛，帶來智能人性化的駕乘體驗；五星級碰撞安全平臺到航空級高強鋼車身結構的多維守護，結合NTP無熱蔓延電池技術，1500萬臺量級合資制造體系保障的實績驗證，安全靠譜。
啟辰DD-i超混動，硬件方面搭載1.5T十佳發動機、5合1高集成電驅，軟件匹配DHT智能電混系統及Auto.E全維能量管理系統，可油可電，帶來強動力、低能耗、長續航、超悅駕四大領先優勢：百公里加速7S級；4L級百公里饋電油耗，相比同級燃油車下降30%；綜合續航超1000km；易操作性提升50%，為客戶帶來省心暢快的駕趣體驗。
在車展現場，啟辰兩款全新新能源車型也正式亮相，分別是基于啟辰V-π原生純電平臺打造的首款概念車型——啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動技術的車型——啟辰大V DD-i超混動。
此外，面向未來低碳生活，啟辰還積極布局氫動力技術路線，以FCV氫能源技術為依托，為消費者創造綠色、高效、可靠的出行體驗。
