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摘要： 經(jīng)過10多年的不懈努力，申達(dá)股份（600626）上海汽車地毯總廠有限公司已建成一整套較完整的數(shù)字化管控體系，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
說起東方國(guó)際旗下的申達(dá)股份上海汽車地毯總廠有限公司（以下簡(jiǎn)稱汽車地毯總廠），在車用紡織品業(yè)內(nèi)是大名鼎鼎，他們不僅為轎車紡織品內(nèi)飾國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 、國(guó)際先進(jìn)的自主研發(fā)技術(shù)，而且通過自主創(chuàng)新的信息化建設(shè)串聯(lián)起分布在全國(guó)各地的9個(gè)直屬工廠和6個(gè)合資公司，為中小企業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型趟出了一條新路。
被逼著“上馬”的信息化
“我們企業(yè)‘上馬’信息化建設(shè)可以說是被倒逼出來的，”回憶起當(dāng)日情景，申達(dá)股份副總經(jīng)理、汽車地毯總廠總經(jīng)理萬(wàn)玉峰感慨地說，“公司2008年從上海走向全國(guó)，在多個(gè)城市落地生根，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，但是也對(duì)多地遠(yuǎn)程管理提出了新的課題。”彼時(shí)，剛剛走進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)浪中闖蕩的汽車地毯總廠，對(duì)于信息化建設(shè)還是兩眼一抹黑。作為上海本地一家中小型企業(yè)，汽車地毯總廠甚至連完整的ERP系統(tǒng)都沒有，物流數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)之間不直聯(lián)，且嚴(yán)重依賴手工。月底盤點(diǎn)，表面看需要一天足夠了，但是數(shù)據(jù)出來需要一周，最后財(cái)務(wù)報(bào)表出來又需要一周，效率很低。實(shí)現(xiàn)全國(guó)布局后，迫切需要建立一個(gè)包含大生產(chǎn)計(jì)劃，大物流采購(gòu)、銷售、庫(kù)存整體供應(yīng)鏈，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本等的綜合信息化管理系統(tǒng)。
“我們沒有能力也沒有資金在信息化建設(shè)上盲目追求‘高大上’、高投入，所以從一開始我們就定下基調(diào)，從公司實(shí)際情況出發(fā)，尋找最適合自身發(fā)展的信息化建設(shè)路線。”萬(wàn)玉峰說道。汽車地毯總廠從一開始考慮基礎(chǔ)信息平臺(tái)時(shí)，就將成本可控及可持續(xù)改進(jìn)作為核心標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，逐漸完善。在充分考察市場(chǎng)上主流ERP軟件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，最終選擇了國(guó)產(chǎn)主流ERP平臺(tái)，奠定了ERP系統(tǒng)的實(shí)施基礎(chǔ)。經(jīng)過一系列整合后，業(yè)務(wù)流、盤點(diǎn)流明顯提高了速度，但是數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性卻出現(xiàn)了問題。業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)如何能快速又準(zhǔn)確從而滿足客戶需求，這是擺在公司信息化發(fā)展道路上必須攻克的難關(guān)。為了解決這一核心問題，汽車地毯總廠提出了將及時(shí)性、準(zhǔn)確性作為剛性要求進(jìn)行改進(jìn)的階段性目標(biāo)。項(xiàng)目小組查閱了大量相關(guān)技術(shù)資料，夜以繼日進(jìn)行了無數(shù)次嘗試并最終取得了成功。“人家做出來的東西，只要努力，我們應(yīng)該也弄得出來。我相信這一點(diǎn)。”信息化團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人潘軍堯說。事實(shí)也是如此，在查找一個(gè)個(gè)問題又一個(gè)個(gè)克服后，汽車地毯總廠從配套寶馬汽車的鐵嶺分公司開始，試點(diǎn)條形碼掃描工作，后續(xù)逐漸推廣到沈陽(yáng)等其它工廠，為ERP系統(tǒng)順利運(yùn)行提供了重要保障。
在過去10多年里，汽車地毯總廠ERP多次更新，不僅提供了準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，也把更多的人力從枯燥、重復(fù)的崗位上解放出來。目前公司的ERP系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)從采購(gòu)到發(fā)貨的整條數(shù)據(jù)鏈審計(jì)，任何一筆費(fèi)用的發(fā)生都能在ERP系統(tǒng)中追溯到原始單據(jù)。公司9個(gè)直屬工廠，財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)不足20人，月底結(jié)賬可以在24小時(shí)內(nèi)完成9個(gè)賬套的財(cái)務(wù)核算工作，三天內(nèi)出具財(cái)務(wù)報(bào)表，極大地提高了財(cái)務(wù)管理效率。
用信息化建設(shè)挑戰(zhàn)“不可能”
當(dāng)初步完成業(yè)務(wù)信息化后，硬件問題、網(wǎng)絡(luò)問題、客戶需求升級(jí)等一系列問題隨之而來，對(duì)汽車地毯總廠來說，信息化建設(shè)的漫漫征途才剛剛開啟。
2009年，汽車地毯總廠用一塊小小的腳墊敲開了寶馬汽車的大門，成為寶馬的第一家純內(nèi)資供應(yīng)企業(yè)，但這意味著更嚴(yán)格的要求，一些要求甚至在傳統(tǒng)管理方式下根本做不到。為了滿足客戶需求，汽車地毯總廠信息化建設(shè)上線了一個(gè)全新的高難度項(xiàng)目——JIS系統(tǒng)（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式，又稱作無庫(kù)存生產(chǎn)方式）。為了實(shí)現(xiàn)JIS系統(tǒng)，汽車地毯總廠當(dāng)時(shí)梳理出的問題表單整整有119項(xiàng)之多，為此還專門組織了IT、業(yè)務(wù)、制造等多個(gè)團(tuán)隊(duì)一一對(duì)應(yīng)解決。申達(dá)股份技術(shù)總監(jiān)、汽車地毯總廠總工程師、北方區(qū)域負(fù)責(zé)人龔杜弟自豪地說，公司信息化建設(shè)在2022年又邁出了一大步，2022年9月 ，汽車地毯總廠（遼寧）科技有限公司為寶馬生產(chǎn)的G68主地毯產(chǎn)品首次以JIS5300供貨模式完成交付，相比以往執(zhí)行的JIS5000標(biāo)準(zhǔn)，JIS5300系統(tǒng)更嚴(yán)格。過去雖說也是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，但實(shí)際上公司作為供應(yīng)商從接到訂單到交付還有四五天時(shí)間。而現(xiàn)在，從寶馬下單，遼寧廠要在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)完成準(zhǔn)備供貨，甚至因?yàn)榭蛻羯a(chǎn)線上所裝車輛配置不同，每張地毯都需要完全按照要求排好順序?qū)?yīng)客戶需求，需要公司按照要求進(jìn)行生產(chǎn)排序。龔杜弟表示， JIS5300交付是對(duì)工廠生產(chǎn)、物流以及整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的綜合能力的考驗(yàn)。最終，遼寧工廠提交了一份合格的答卷，證明了公司的信息化建設(shè)在滿足客戶需求、產(chǎn)生新問題、解決新問題的循環(huán)中不斷攀升，邁上了新的臺(tái)階。
十多年的不斷努力，汽車地毯總廠在信息化建設(shè)中錘煉出了一支“數(shù)字鐵軍”，也建設(shè)了20多個(gè)信息系統(tǒng)，涵蓋效率類信息系統(tǒng)、財(cái)務(wù)/管理類信息系統(tǒng)、業(yè)務(wù)類信息系統(tǒng)，建成了以業(yè)務(wù)戰(zhàn)略為導(dǎo)向、以信息技術(shù)為手段、以智能制造為目標(biāo)、以工業(yè)化與信息化深度融合為本質(zhì)特征的一整套較為完整的數(shù)字化管控體系，逐步實(shí)現(xiàn)工廠運(yùn)營(yíng)和公司管理的高效化和精益化，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)介紹，未來，汽車地毯總廠的信息化建設(shè)工作將以遼寧新工廠作為試點(diǎn)，推行全生產(chǎn)過程信息化，導(dǎo)入新一代MES、智能物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)以及排序物流交付系統(tǒng)，全力建設(shè)智能化樣板工廠，后續(xù)逐步推廣到其它工廠，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)企業(yè)的智慧升級(jí)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
