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江蘇江昕科技股份有限公司于02月10日回復第一次反饋意見，回復的主要問題有，關于盈利指標和持續經營能力，關于客戶和供應商，關于應收款項等。
了解到，公司在收入規模和變動趨勢方面與同行業可比公司的變動趨勢存在較大差異，主要原因為公司雖然屬于C2911輪胎制造行業，但公司與可比公司的產品在應用領域、產品特性方面存在不同。公司的輪胎產品為免充氣輪胎產品，并非主流的應用場景，在該細分領域主要應用于自行車、電動車、醫療器械車、休閑車等領域，目前尚無相同細分行業上市公司;輪胎制造行業可比公司的產品主要應用于高速機動車，如汽車等。報告期內公司的市場規模主要受上述產品的市場規模影響，特別是共享(電)單車投放的市場波動，對公司的業績影響較大。
在利潤規模和變動趨勢方面，同行業可比公司2020年度出現了利潤的一定的增加，公司利潤增速較同行業可比公司更高，主要原因為2020年度共享產品投放量增大，公司產品銷售量爆發式的增漲;2021年度受原材料漲價影響全行業均出現利潤規模的下降，2022年度受疫情反復、共享產品投放量萎縮較大的影響，公司利潤降幅較同行業公司更大。
報告期內，公司與主要客戶合作總體較為穩定，特別是對核心客戶的銷售合作時間較長、穩定性較高，且已簽訂框架合同或戰略協議，預計未來合作狀況將繼續保持穩定。
報告期內，雅迪科技集團有限公司、江蘇新日電動車股份有限公司、富士達電動車(江蘇)有限公司、愛瑪科技（603529）集團股份有限公司、天津富士達集團有限公司主要向公司采購金額呈下降趨勢，且下降金額較多，主要原因系:雅迪科技集團有限公司等向公司采購的免充氣輪胎，主要用于為滴滴、美團等共享投資方生產共享電(單)車。2020年受綠色出行政策推動、防疫常態化以及個人騎乘出行的增加影響，共享電(單)車行業規?？焖僭鲩L，采購需求較大。2021年以來在投放量控制的監管思路引導下，共享電(單)車投資方也從搶占市場轉向注重經濟效益，從車輛投放數量轉向注重車輛利用效率，使得共享電(單)車市場整體投放量有所放緩，受此影響下，雅迪科技集團有限公司等向公司采購量減少。
公司在業務開展的過程中，與客戶就具體需求進行溝通，并通過合同約定具體收付款條件、信用政策。報告期內，公司對不同客戶的信用政策不存在顯著差異，相同客戶的信用政策保持一貫性，未發生重大變化。
報告期內，存在客戶超信用期回款的情況，主要原因系一方面會因雙方對賬、客戶內部審批流程等原因導致回款晚于信用期時點，另一方面報告期內個別客戶存在訴訟、經營困難等因素導致逾期。2020年末逾期應收賬款金額較大，主要系包含對江蘇茂業電子科技有限公司應收賬款615.69萬元，該款項系報告期以前形成，直到2021年才收回。
