通過精細化管理實現降本增效，與京東合并壯大規模的德邦股份（603056）(603056.SH)盈利能力持續回升。
近日，德邦股份發布業績快報，2022年公司實現營業收入313.92億元，同比增長0.1%；歸母凈利潤6.5億元，同比增長339.89%；扣非凈利潤3.13億元，上年同期虧損2.08億元。
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德邦股份表示，針對外部環境的變化，公司制定靈活、成熟的應對策略，實現收入規模平穩發展；同時公司持續推進精益管理舉措，有效控制成本費用，實現經營業績大幅提升。
目前京東物流與德邦已在倉儲、供應鏈以及科技等方面加大了業務滲透，而新管理層到位后的管控更細，成本控制也比此前更加嚴格，精細的管控成果顯著，已經進入降本增效兌現期。
去年8月，京東近90億收購德邦創行業并購紀錄，截至目前，德邦的業績并入京東物流，還不到6個月時間，已為京東物流貢獻了過半的利潤。
今年以來，德邦加緊融入京東系，1月21日，德邦向京東集團提供綜合物流及咨詢服務，交易金額不超過1.8億元。與此同時，京東物流向德邦提供一體化供應鏈解決方案及其他物流服務，交易金額不超過9300萬元。
盈利能力改善推進降本增效
德邦股份發布業績快報稱，2022年度公司實現營業總收入313.92億元，同比增長0.10%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6.5億元，同比增長339.89%。
對于業績變動，德邦股份表示，報告期內，公司靈活應對疫情反復的影響，實現收入平穩發展；同時持續推進精益管理舉措，有效控制成本費用，實現經營業績大幅提升。
公開資料顯示，德邦股份自1996年成立，2018年在上海證券交易所掛牌上市。歷經市場日新月異變化，德邦快遞已發展成為一家聯動快遞、物流、跨境、倉儲與供應鏈的綜合性物流供應商。
2010年，德邦股份以26.2億元營收成為零擔龍頭企業，此后穩居市場前列。德邦主打快遞、快運業務，多數為營業部開發的制造業客戶。截至2022年末，德邦在全國擁有近9000個網點、132個分撥中心、2萬多輛自有車輛。
上市后，德邦股份全面發力大件快遞業務，營收穩定增長，但盈利能力并不穩定。2017年至2021年，德邦股份營業收入分別為203.50億元、230.26億元、259.22億元、275.03億元和313.59億元，同比分別增長19.70%、13.15%、12.58%、6.10%和14.02%；凈利潤分別為5.47億元、7.01億元、3.49億元、6.51億元和1.48億元，同比分別增長43.87%、28.22%、-50.17%、86.42%和-77.30%。
京東物流完成對德邦的收購后，公司盈利能力開始提升。財報顯示，德邦股份去年第三季度實現凈利潤2.56億元，同比增長1996.87%。第三季度實現主營業務收入80.15億元，同比增長4.51%，其中快遞業務同比增長11.78%，以倉儲及供應鏈為主的其他業務同比增長5.87%。
目前京東物流與德邦已在倉儲、供應鏈以及科技等方面加大了業務滲透，而新管理層到位后的管控更細，成本控制也比此前更加嚴格，已經進入降本增效兌現期。
德邦去年三季報顯示，公司的營業成本在第三季度同比下降0.51%，占收入比為85.45%，同比下降4.31個百分點。其中，得益于末端網絡變革以及中轉人均操作效率及末端收派效率的提升，德邦人工成本同比減少3.25%，理賠、包材、辦公費等其他成本同比減少8.06%。
同時，隨著貨量不斷增加，德邦股份近兩年持續提升自有運力占比，減少成本更高的外請車使用，報告期末自有運力占比提升至66.2%。面對油價大幅上漲，在自有運力提升到合理水平的基礎上，德邦通過線路優化調整，裝載率同比提升7.6個百分點，并通過外請集采、車型優化等精細化管理舉措，運輸成本的管控取得了明顯的效果。
德邦股份表示，公司持續推進末端網絡變革、提升自動化設備比例以及實施更趨精細化的彈性資源管控，公司末端收派、中轉操作等多個環節人均效率穩步提升，人工成本顯著節降，公司毛利率同比提升。
頭部企業不斷降本增效，也推動了行業整合進入了深水區。目前，快遞物流頭部變成了300億級的超巨集團化競爭，順豐系的順豐快運、順心捷達兩家，與京東系的德邦快遞、跨越速運、京東快運三家，開始形成巨頭競爭格局。
京東入主優勢互補協同發展
去年7月，德邦股份公告，京東物流旗下京東卓風實現對德邦控股的控制，從而間接控制德邦控股所持有的公司66.4965%股份，此舉創下快遞行業至今為止最大并購金額，合計約89.76億元。
2022年9月6日，京東收購德邦的股份交割完成，京東通過持有德邦控股71.93%的股權間接控制德邦股份。
在京東物流收購德邦股份落地后，德邦依舊保持著業務和運營的獨立性。除擁有京東背景的丁永晟擔任公司財務總監以外，其余負責公司產品及運營高管依然是在德邦工作超過10年的員工。
今年以來，德邦加緊融入京東系。2023年1月21日，公司與JD.com,Inc.簽署《德邦股份綜合物流服務協議》，向其提供綜合物流及咨詢服務，交易金額不超過1.8億元；并與京東物流簽訂《京東物流供應鏈服務協議》，約定京東物流及其控制的關聯方將向德邦物流集團提供一體化供應鏈解決方案及其他物流服務，交易金額不超過0.9億元。交易有助于公司與京東物流優勢互補，促進協同效應釋放。
拿下“零擔之王”德邦后，京東物流業績也獲得提振。3月9日披露的年報顯示，京東物流收入1374億元，平均每天進賬3.76億，同比增長31.2%，虧損10.9億元，同比收窄93%，凈利潤(Non-IFRS)達8.7億元，同比扭虧為盈。
海通證券分析報告指出：“在京東物流收購德邦后，將為數智化建設、集團運營資源等方面為德邦進行賦能。幫助德邦在各環節的管理效率、快遞快運的核心優勢進行提升，從而擴大市場份額，提升盈利能力。
多位行業分析師分析，雙方未來業務可以互相導流，京東物流也可以為德邦提供商流、核心倉網等業務資源，并在數智化建設、集團運營資源等方面為德邦進行賦能，幫助德邦進一步提升快遞快運的核心優勢，擴大市場份額，提升盈利能力。
