中泰證券(600918)股份有限公司陳鼎如近期對航發(fā)動力(600893)進行研究并發(fā)布了研究報告《盈利能力短期承壓,2023年航發(fā)主業(yè)有望提速》,本報告對航發(fā)動力給出買入評級,當前股價為42.94元。
航發(fā)動力
【資料圖】
投資要點
事件:3月31日公司發(fā)布2022年年報,公司2022年實現(xiàn)營收370.97億元,同比增長8.78%;實現(xiàn)歸母凈利潤12.68億元,同比增長6.75%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤8.38億元,同比增長18.70%。公司2022Q4實現(xiàn)營收146.85億元,同比減少6.82%;實現(xiàn)歸母凈利潤2.99億元,同比減少25.99%;實現(xiàn)扣非歸母凈利潤1.99億元,同比增加407.81%。
業(yè)績穩(wěn)健增長,2023年航發(fā)主業(yè)預期收入增速提升。1)收入及利潤端,公司2022年實現(xiàn)營收370.97億元,同比增長8.78%,2022Q4實現(xiàn)營收146.85億元,同比減少6.82%;實現(xiàn)歸母凈利潤12.68億元,同比增長6.75%。截至本報告期末,公司已簽訂合同、但尚未履行或尚未履行完畢的履約義務中70.44%(305.07億元)將于2023年確認收入,去年同期末該項目比例為42.82%(207.61億元),疊加航空發(fā)動機及衍生品期末庫存量較上年同比增加55.41%,主要系未到交付期所致,伴隨合同產(chǎn)品有序交付,公司業(yè)績有望持續(xù)增長。2)分業(yè)務看,航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品業(yè)務實現(xiàn)收入346.04億元,同比增長8.53%,毛利率減少1.79pct至10.16%,主要是客戶需求增加,產(chǎn)品交付增加,毛利率下降主要是產(chǎn)品結構調(diào)整,新產(chǎn)品占比增加;外貿(mào)出口轉包業(yè)務實現(xiàn)收入16.50億元,同比增長27.76%,毛利率增加5.28pcts至12.93%,主要是出口訂單增加,毛利率上升主要是訂單增加,固定成本占比下降;非航空產(chǎn)品及其他業(yè)務實現(xiàn)收入3.16億元,同比減少35.45%,毛利率減少3.67pcts至23.33%,主要是自攬民品收入減少,毛利率下降主要是部分毛利高產(chǎn)品銷售減少。3)經(jīng)營計劃看,2023年公司預計實現(xiàn)營業(yè)收入422.65億元(較2022年實際值增長13.93%,2020-2022年完成度分別為108.05%/107.09%/96.53%),其中航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品收入399.73億元(較2022年實際值增長15.51%),外貿(mào)出口轉包收入16.96億元(較2022年實際值增長2.74%),非航空產(chǎn)品及其他業(yè)務收入1.60億元(較2022年實際值減少49.31%);預計實現(xiàn)歸母凈利潤13.58億元(較2022年實際值增長7.41%,2020-2022年完成度分別為106.11%/101.33%/100.69%)。
三費占比持續(xù)下降,或因新產(chǎn)品占比增加、型號研制進度及稅改政策影響短期盈利能力。1)費用方面,2022年公司三費占比為4.89%,同比減少2.27pct,其中銷售費用為4.55億元,同比減少5.95%;財務費用為-0.18億元,同比減少124.41%;管理費用為13.77億元,同比減少26.92%。公司三費占比持續(xù)下降,管理能力穩(wěn)步提升,核心競爭力持續(xù)穩(wěn)固。2)盈利能力方面,2022年公司銷售毛利率為10.82%,同比下降1.67pct,2022Q4銷售毛利率為9.43%,為歷史谷值,主要系新品占比提升拉低毛利率;2022年公司歸母凈利潤率為3.42%,同比下降0.06pct,主要系:①型號研發(fā)進度影響:2022年公司研發(fā)費用7.11億元,同增50.28%,其中黎明公司及黎陽動力研發(fā)費用同比增加130.29%及81.43%,或表明新型號產(chǎn)品研制進度提速;②稅改政策影響:受國家相關稅改政策影響,流轉稅增加導致2022年公司附加稅上增加至1.22億元,同增+71.33%。伴隨產(chǎn)品技術成熟度提高及高附加值維修業(yè)務放量,公司盈利能力有望迎拐點并持續(xù)改善。
黎明及黎陽利潤總額增長35%以上,南方公司盈利能力提升明顯。2022年,1)西航公司:實現(xiàn)營業(yè)收入107.11億元,同增18.84%;剔除投資收益后利潤總額2.73億元,同增1.90%;銷售利潤率2.55%,同比下降0.42pct,或處于產(chǎn)品型號更新?lián)Q代的過渡階段。2)黎明公司:實現(xiàn)營業(yè)收入220.17億元,同增+18.15%;利潤總額7.84億元,同增+39.32%;銷售利潤率3.56%,同比提升0.54pct,近三年銷售利潤率首次迎拐點,或表明主力型號XX-10成熟度提升明顯,盈利能力有望持續(xù)抬升。3)南方公司:實現(xiàn)營業(yè)收入78.42億元,同比下降2.36%;利潤總額3.95億元,同增24.77%;銷售利潤率5.04%,同步提升1.10pct。4)黎陽動力:實現(xiàn)營業(yè)收入33.84億元,同增12.05%;利潤總額0.77億元,同增36.15%;銷售利潤率2.29%,同比提升0.41pct,根據(jù)公告21年2月黎陽三代中等推力航空發(fā)動機生產(chǎn)線建設項目竣工驗收,預計項目達產(chǎn)后的年營業(yè)收入為40億元,年均利潤總額為4.68億元,將持續(xù)受益于先進中推型號放量。
國內(nèi)唯一全品類軍用航發(fā)整機制造領軍企業(yè),前端列裝+后端翻修需求提速,業(yè)績有望持續(xù)增長。1)產(chǎn)能擴張下先進型號步入全面批產(chǎn)階段,組裝熟練度提升盈利水平迎拐點。“十四五”軍用航發(fā)在總量和代際差距追補和國產(chǎn)化率提升局面下國產(chǎn)先進航發(fā)列裝加速,新型號步入全面批產(chǎn)階段,公司將享受高確定性和高景氣度下產(chǎn)能釋放帶來的規(guī)模經(jīng)濟以及基本面的持續(xù)改善;2)實戰(zhàn)化訓練帶動航發(fā)修理量飛躍式增長,擴張高附加值維修能力延長產(chǎn)業(yè)價值鏈。航發(fā)維修具備高附加值屬性和全周期現(xiàn)金流優(yōu)勢,目前三代渦扇處于翻修飛躍增長期,四代有望未來實現(xiàn)接力,公司近年深入強化軍用航發(fā)獨立修理能力以應對廣闊的維修市場,高附加值維修業(yè)務起量有望延長產(chǎn)業(yè)價值鏈、提升公司利潤率水平;3)商用航發(fā)國內(nèi)配套及國際轉包+燃氣輪機業(yè)務注入長期業(yè)績彈性。伴隨以CJ-1000A發(fā)動機為代表的商用航發(fā)逐步國產(chǎn)化,公司作為核心配套企業(yè)將持續(xù)受益;同時公司作為數(shù)家外國發(fā)動機制造公司的近百種零件的海外唯一供應商,將持續(xù)受益于海外航空零部件產(chǎn)能向國內(nèi)轉移以及自身積極調(diào)整對外合作戰(zhàn)略背景下外貿(mào)轉包業(yè)務持續(xù)增長;公司燃氣輪機產(chǎn)品譜系完備且在分布式供能和工業(yè)發(fā)電等領域潛在空間大。
投資建議:考慮產(chǎn)品結構調(diào)整、型號研制進度及稅改政策對公司業(yè)績可能產(chǎn)生影響,我們下調(diào)2023-2024年收入至440.85億元、512.98億元(原值509.80億元、620.15億元),新增2025年收入591.89億元,歸母凈利潤分別為15.25億元、17.99億元、22.79億元,對應EPS分別為0.57元、0.67元、0.86元,對應PE分別為75X、64X、51X,航空發(fā)動機技術難度大,研制生產(chǎn)壁壘高,公司作為航空發(fā)動機行業(yè)龍頭,在行業(yè)內(nèi)的壟斷性和稀缺性強,維持“買入”評級。
風險提示:軍品訂單不及預期;產(chǎn)品交付不及預期;盈利預測不及預期。
數(shù)據(jù)中心根據(jù)近三年發(fā)布的研報數(shù)據(jù)計算,中航證券張超研究員團隊對該股研究較為深入,近三年預測準確度均值為76.12%,其預測2023年度歸屬凈利潤為盈利14.99億,根據(jù)現(xiàn)價換算的預測PE為77.95。
最新盈利預測明細如下:
該股最近90天內(nèi)共有12家機構給出評級,買入評級8家,增持評級4家;過去90天內(nèi)機構目標均價為57.44。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù),估值分析工具顯示,航發(fā)動力行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河優(yōu)秀,盈利能力較差,營收成長性較差。財務可能有隱憂,須重點關注的財務指標包括:應收賬款/利潤率、應收賬款/利潤率近3年增幅、經(jīng)營現(xiàn)金流/利潤率。該股好公司指標2星,好價格指標2星,綜合指標2星。(指標僅供參考,指標范圍:0~5星,最高5星)
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