智己汽車管理團隊受訪（由左至右分別為陳韡、劉濤、李微萌）圖片來源：藍鯨財經記者拍攝
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在成都車展期間，智己汽車最新推出的中大型轎跑SUV智己LS6正式開啟預售，預售價區間為23萬-30萬元。這也是繼L7、LS7之后，智己汽車推出的第三款車型，也是目前該品牌旗下唯一一款主攻30萬元以下市場的車型。
作為上汽集團旗下高端智能純電品牌，智己汽車一方面背靠上汽集團獲得體系化降本提效能力，另一方面依托阿里巴巴和張江高科的科技賦能，在內卷日漸加劇的新能源汽車賽道上穩住了“智能化”站位。
“友商之間相互卷的出發點應該是什么？”在車展期間接受藍鯨財經等媒體采訪時，智己汽車聯席CEO劉濤表示，智己管理團隊認為最根本的應該從用戶角度出發，關注不同的細分市場中不同的用戶需求。
劉濤坦言，“友商的進步很快，智己也沒閑著。關于智能化的優勢，我們的觀點是，在今天技術內卷的時代，你不僅要看已有的車型、已有的功能、已有的體驗，更重要的是‘智能化迭代的速度’，這才能真正體現一個品牌的智能化核心能力。”
LS6瞄準年輕化群體，智能化水平與LS7整體迭代
“關于LS6的銷量目標，至少是LS7的3倍以上。”基于新車型23萬-30萬元的預售價，劉濤作出前述預測。根據上汽集團公布的數據，今年前7個月，智己汽車累計銷售新車11512輛，距離旗下首款車型L7正式上市（2022年4月17日）僅不足一年半。
智己L7以超過33.88萬元的售價為智己品牌樹立起高端化的定位。隨后于2023年2月，智己汽車旗下第二款車型、定位中大型旗艦SUV的LS7正式上市，新車共推出6款車型，電池容量有90kWh和100kWh兩個版本，定價30.98萬-45.98萬元。同年6月，智己汽車新推出專為都市生活打造的LS7 Urban Fit及LS7 Urban Fit Pro兩款車型，電池容量77kWh，使LS7的售價區間打破30萬元關口，觸達29.98萬元。
針對旗下第三款產品，智己汽車并未像極氪、騰勢等新勢力品牌一樣，選擇開發此前并未涉及的車型，而是依舊將目光聚焦于中大型SUV市場，只不過將價格進一步下探。
在接受媒體采訪時，智己汽車整車業務規劃執行總監陳韡對LS6和LS7的定位區分進行了進一步說明。“主要從目標人群來看，LS7用戶群體主要是35歲以上的成熟小家庭，偏向家庭改善型SUV，在核心產品配置上側重‘零重力座椅’等豪華配置和‘空氣懸架’等舒適性配置。LS6偏向于年輕人的智艙和智駕的創新體驗，還有‘準900V高性能平臺’。”
陳韡強調，LS7和LS6之間是以產品定位和配置做區隔，但在智能化水平上，是智己汽車品牌層面的整體迭代，“兩者會以螺旋式上升的方式進化，比如LS6上線的智能化功能，之后也會反哺LS7等車型。”
或許正如智己汽車軟件及用戶多元觸點執行總監李微萌所言，“在智能化的賽道中，比較容易做的是“跟隨者”，但智己汽車智能化要做的，是從用戶需求出發，解決城市駕駛的確定性痛點。”
技術降本，但體驗不降本
盡管在日漸擁擠的新能源賽道上，車企卷技術、卷配置已是常態，但在售價上讓利對銷量的提振作用仍然更為直觀。
“一個產品同時有‘最低的價格、最好的功能、最新的體驗’，對于用戶來說當然是‘幸福’的。反過來講，一家企業的長期發展肯定也需要健康的盈利。”劉濤對媒體表示，智己LS6 23萬-30萬元的定價正是基于對利潤和銷量的綜合考量后確定的。
制定更具競爭力的產品售價與實現盈利的關鍵平衡點在于成本控制。當降價成為行業常態，降本也成為年內諸多車企管理者口中的關鍵詞。
而智己汽車向30萬元以下市場探索的底氣，據劉濤透露，一方面源于上汽集團的供應鏈優勢，另一方面則基于其軟件和技術迭代實現的降本增效。
智己LS6（圖片來源：企業供圖）
智己汽車憑借單Orin芯片和單激光雷達，在LS6上實現了可覆蓋全量城市場景及去高精地圖的NOA方案。在L7的Xavier平臺上，智己汽車在使算力降低90%的同時，使模型計算能力、視覺能力提升了500%；同時基于單顆8155芯片，也能夠實現行業領先的順滑能力、屏幕操控能力、語音能力。
不過在關乎用心核心體驗的配置上，智己汽車方面表示“堅決不為降本做妥協”。
陳韡仍以新發布的LS6為例進行說明，“比如LS6的四門全部采用了雙層靜音玻璃，這樣做成本貴很多，但整車的靜音體驗提升的更多，我們就堅持沒有降；再比如，LS6采用同級罕見的Continental四活塞固定式卡鉗，競品某六系車型全系采用的都是‘浮鉗’，這種方案也很容易降本，但智己同樣沒有降。降本靠的是技術進步，不能在用戶體驗上做妥協。”
正是在技術上的持續發力讓智己汽車在提升自身影響力的同時獲得了“走出去”的機會。
7月，上汽集團官宣將與奧迪攜手開發全新電動化車型，以進入奧迪此前在中國尚未覆蓋的細分市場，雙方的合作或將基于智己汽車技術平臺開展。此消息一出，代表上汽整車智能化最高水平的智己汽車再次被推至行業聚光燈下。劉濤在車展采訪中透露，目前可以明確的是諒解備忘錄已經簽署，雙方團隊正在快速推進項目。而智己平臺的強兼容性和強迭代性成為合作方考量的重要因素。
“我們已經完成了一個過程痛苦的技術積累，肯定會厚積薄發。”采訪活動現場，劉濤發出這樣的感慨。集技術優勢與價格優勢于一身的智己LS6能否在年輕消費群體中打出名氣，或許在10月中上旬新車正式上市并公布價格及配置后，市場才能給出更為清晰的答案。
