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8月28日晚，今飛凱達(dá)（002863）披露2023年半年報(bào)顯示，公司在上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.94億元，同比增長(zhǎng)4.22%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4091.64萬元，同比略降6.03%。
今飛凱達(dá)以鋁合金車輪為主營(yíng)，產(chǎn)業(yè)覆蓋汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動(dòng)自行車車輪領(lǐng)域。其中，今飛凱達(dá)的汽輪產(chǎn)品客戶中自主品牌占比較大，受益于上半年自主品牌的市場(chǎng)份額的提升，公司OEM（主機(jī)）市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)較快。
值得說明的是，在汽輪OEM市場(chǎng)領(lǐng)域，今飛凱達(dá)還持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)開發(fā)新能源市場(chǎng)：獲得比亞迪（002594）汽車多款新品開發(fā)權(quán)，上汽大眾多款新品審核通過，供貨量有所提升。目前，公司與零跑汽車、比亞迪汽車、長(zhǎng)安新能源、長(zhǎng)城新能源、吉利新能源、江鈴新能源等都建立了穩(wěn)定合作。
在汽輪AM（零售）市場(chǎng)，今飛凱達(dá)依托泰國(guó)子公司沃森制造的零關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，全面啟動(dòng)?xùn)|南亞市場(chǎng)的開發(fā)，成功開發(fā)了泰國(guó)和馬來西亞售后客戶，海外市場(chǎng)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，歐洲、東南亞市場(chǎng)銷售規(guī)模均有所提升。
此外，沃森制造還通過了泰國(guó)比亞迪及泰國(guó)福特的供應(yīng)商評(píng)審，取得了泰國(guó)比亞迪新品的開發(fā)權(quán)。
在摩輪市場(chǎng)，今飛凱達(dá)重點(diǎn)開拓大排量摩托車輪轂、摩圈輪轂等高利潤(rùn)率產(chǎn)品市場(chǎng)。截至目前，公司已為重慶長(zhǎng)慶、上海歐蓮達(dá)、bajaj（印度）等客戶提供摩托車網(wǎng)圈輪轂產(chǎn)品；并成功開發(fā)了重慶隆鑫、廣東建雅、杰迪機(jī)車等以大排量摩托車為主的主機(jī)廠。公司依托于研究院的低碳高強(qiáng)韌鋁合金材料和高真空壓鑄技術(shù)的研發(fā)能力，開發(fā)的高強(qiáng)度高壓成型摩輪已經(jīng)通過本田體系認(rèn)證，進(jìn)入了批量供貨。
值得說明的是，今飛凱達(dá)還布局了鋁擠壓型材新產(chǎn)業(yè)（300832），公司在金華生產(chǎn)基地先后建造并投產(chǎn)了1000噸、1800噸和3150噸鋁擠壓型材全自動(dòng)生產(chǎn)線，可用于生產(chǎn)光伏產(chǎn)業(yè)所需的鋁合金型材及新能源汽車用鋁型材等相關(guān)產(chǎn)品。并且，公司已生產(chǎn)出合格的光伏用鋁合金邊框及支架類產(chǎn)品，并成功銷售。
此外，在一體化壓鑄趨勢(shì)下，今飛凱達(dá)還成功開發(fā)了非熱處理壓鑄鋁合金新材料，該新材料是通過元素精準(zhǔn)摩爾配比改善顯微組織，通過元素的自然時(shí)效增加強(qiáng)韌性，無須進(jìn)行熱處理工序，有助于一體化壓鑄的工藝簡(jiǎn)化、成品率提升。自2022年6月以來，今飛凱達(dá)積極推進(jìn)相關(guān)專利注冊(cè)工作，并于2023年3月獲得專利授權(quán)。
今飛凱達(dá)表示，目前，公司正在與相關(guān)新能源車與傳統(tǒng)車廠進(jìn)行洽談低碳非熱處理一體化壓鑄鋁合金材料的聯(lián)合研發(fā)及未來底盤結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。未來，公司將積極推廣低碳高強(qiáng)韌非熱處理壓鑄鋁合金材料，并與主機(jī)廠/新能源車廠緊密合作，聯(lián)合開發(fā)低碳一體化壓鑄用高性能非熱處理鋁合金材料及輕量化車身/底盤結(jié)構(gòu)件。
半年報(bào)還顯示，截至上半年末，今飛凱達(dá)共擁有專利305項(xiàng)，其中擁有28項(xiàng)發(fā)明專利，146項(xiàng)實(shí)用新型專利以及131項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利，且有多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利正在申請(qǐng)中。（厲平）
