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財(cái)聯(lián)社9月7日訊（記者 胡皓瓊）受匯兌影響，吉祥航空（603885.SH）H1雖扭虧為盈，但凈利潤(rùn)不到億元。Q1扭虧的海航控股（600221.SH）Q2業(yè)績(jī)亦受匯兌拖累，H1呈現(xiàn)虧損。“下半年如何盡量避免這些影響？”有投資者在今日舉行的吉祥航空業(yè)績(jī)說明會(huì)上提問。
對(duì)此，公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人張言國(guó)表示，公司上半年隨著國(guó)內(nèi)航班量的恢復(fù)，客流增長(zhǎng)，對(duì)公司帶來了較好的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，但今年第二季度人民幣波動(dòng)提升了公司的匯兌損失，目前公司新增的經(jīng)租合同選擇使用人民幣、原先的美元經(jīng)租合同的陸續(xù)到期，未來的匯率波動(dòng)影響將逐步減少。
此外，另有投資者表示：“半年報(bào)里的利息支出比2019年同期高出了幾倍，是因?yàn)榻衲暌詠淼慕杩罾⒏吡诉€是疫情三年累積的債務(wù)太多？”
張言國(guó)解釋稱，公司三年虧損，現(xiàn)金流緊張，公司貸款規(guī)模較2019年有較大規(guī)模上升；公司部分美元經(jīng)租合同為浮動(dòng)利率，美國(guó)加息導(dǎo)致利息費(fèi)用增加。不過，董秘徐駿民表示，公司于去年完成了非公開發(fā)行，極大地提升了公司抗風(fēng)險(xiǎn)能力，且今年以來航班量、客流大幅提升，已極大地改善了公司的現(xiàn)金流情況及盈利能力。
從航線恢復(fù)情況來看，據(jù)公司總裁于成吉介紹，公司今年國(guó)際線以恢復(fù)為主，但也開辟了一些新的航線，7月份公司開辟了北京大興始發(fā)大版、名古屋、濟(jì)州島的航線，今年10月底還將新增鄭州始發(fā)米蘭的航班，未來國(guó)際線還將持續(xù)新增及恢復(fù)。
票價(jià)方面，公司董事長(zhǎng)王均金表示，吉祥航空不以價(jià)格策略作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，而是通過為客戶提供超出票價(jià)水平預(yù)期的高性價(jià)比服務(wù)贏得客戶的認(rèn)可和市場(chǎng)份額。
至于今年高位的票價(jià)水平是否會(huì)延續(xù)至下半年，徐駿民稱，下半年中的暑運(yùn)旺季票價(jià)提升較為明顯，四季度是傳統(tǒng)淡季，淡季票價(jià)一般會(huì)出現(xiàn)回落。
根據(jù)中報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入93.31億元，同比上升173.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6241.39萬元，去年同期凈虧損18.79億元，同比扭虧為盈。
